汽车学院
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在职员工资料

姓名

梁晨

性别

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导

联系电话

13951408237

电子信箱

liangchen@ujs.edu.cn

学习、工作经历

学习经历
  2010.09 – 2013.6
,江苏大学,汽车与交通工程学院,工学博士
  2007.09 – 2010.6
,江苏大学,汽车与交通工程学院,工学硕士
  2003.09 - 2007.06
,江苏大学,汽车与交通工程学院,工学学士
 
工作经历
  2013.07 -
至今,江苏大学,汽车与交通工程学院,车辆工程,教学科研
  2015.09 -
至今,江苏大学,轮胎与车用橡胶制品研究所, 常务副所长

2018.08-2019.08,弗吉尼亚理工大学,机械工程学院,访问学者

中国农业机械协会地面机器系统分会委员;国际仿生工程学会会员

《汽车构造》、《汽车概论》、《汽车检测与试验》

《汽车轮胎学》(双语)

轮胎-路面接触现象与接触力学

汽车轮胎性能分析

[1] Chen Liang*Guolin WangStudy   on tyre-ground mechanical characters of TBR tyresInternational   Conference on Electric Information and Control Engineering (ICEICE)   p5411-5414Wuhan2011.04.15-17Conference   paper

[2] Liang C , Zhu X , Li C , et al. Simulating Tire Inflation   Pressure Loss Rate Test by the Ideal Material Method[J]. International   Journal of Automotive Technology, 2019, 20(4):789-800.

[3] Wang G , Wu X , Liang C , et al. Design of Low Rolling   Resistance Tire Structure Based on Region Energy Loss[J]. Recent Patents on   Mechanical Engineering, 2018, 11(2).

[4] Liang Chen, Wang guolin, An Dengfeng,Ma Yinwei. Tread Wear   and Footprint Geometrical Characters of Truck Bus Radial Tires[J]. CHINESE   JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING,V26No.3501-5112013

[5] Liang C, Wang G, Zheng Z. An Effect Study of Passenger Car   Radial Tire Contour Design Theory on Tire Force and Moment Properties[C]//   SAE 2016 World Congress and Exhibition. 2016.20163002649886

[6] Zheng Z, Wang G, Liang C, et al. Feasibility Study for the   Identification of FTire Model Parameters Using FE Simulations[J]. Tire   Science & Technology, 2017, 45(3):200-226.20174404357433

[7] 王国林, 孙砚田, 梁晨, et al. 应用满应力理论的轮胎轮廓设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017(2).

[8] 梁晨, 王国林, 周海超, . 子午线轮胎接地压力分布评价试验研究[J].   汽车技术, 2013 (11): 38-42. 2013.11.24

[9] 梁晨, 刘高君, 姜波,. 轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟[J]. 高分子材料科学与工程, 2014(1):100-103. Vol.30,No.1 (EI: 20141217496756)

[10] 梁晨, 赵璠, 王国林,. 基于新非自然平衡轮廓设计的载重子午线轮胎振动辐射噪声的研究[J].   振动工程学报, 2015, 28(5):800-808. 20154901641780

[11] 梁晨, 王国林, 杨建,. 基于最少约束方法的汽车车身静刚度试验[J]. 汽车工程, 2015, 37(10):1202-1207.EI 20161002077823

[12] 周海超, 梁晨, 杨建,. 提升轮胎抗滑水性能的仿生方法[J]. 机械工程学报, 2015(8):125-130.20152200887738

[13] 梁晨, 王磊, 姜波, . 基于数值分析的轮胎胶料共挤出口模设计[J].   机械工程学报, 2013, 49(22)103-108 EI收录: 201352171441802013.11.20

[14] 梁晨,王国林.载重子午线轮胎接地几何特征研究[J],拖拉机与农用运输车, Vol.37No.155-56,592010

1、江苏大学科研启动基金项目(13JDG076)基于生物仿生技术的子午线轮胎综合接地性能提升方法2013.10-2015.10.
  2
、中国博士后科学基金第55批面上资助项目(2014M551509),子午线轮胎接地性能矛盾机制及协同提升方法研究”,2014.04-2015.12
  3
、国家青年基金项目(51405201),基于轮胎-路面接触性态的子午线轮胎接地性能矛盾机理及协同提升方法研究2015-2017

4、校企合作项目,(20190142),轮胎胎面及内衬层材料设计对轮胎气密性影响研究”2019-2021

[1] 王国林,梁晨,裴紫嵘.一种轮胎温度场分析的对流换热系数的确定方法,申请发明专利,申请号: 201210193633.X    授权日2015-02-04
  [2]
付晶,王国林,梁晨.发动机进气道,申请发明专利,申请号: 201210204527.7 授权日2014-3-12

[3] 王国林,高龙,梁晨.一种具有防滑和降噪性能的汽车轮胎,申请发明专利,申请号:201210342761.6 授权日2015-06-03
  [4]
王国林,马银伟,梁晨。一种仿生胎冠结构子午线轮胎,申请发明专利,申请号:201310245411.2  授权日 2016-12-28
  [5]
梁晨,杨建,王国林。一种宽基子午线胎面弧轮胎,申请发明专利,申请号:201310082779.1  授权日2015-10-28

[6] 梁晨,王国林,周浩,孙砚田。一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,申请号:201510142710.2,授权日2018-04-24

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