汽车学院
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在职员工资料

姓名

梅德清



性别

职务职称

教授

博导-所在学科


硕导-所在学科

动力机械及工程

所在学科

动力机械及工程

硕导/博导

硕导

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meideqing@ujs.edu.cn

学习、工作经历

1993.09—1997.06    江苏理工大学内燃机专业 学士

1997.09—2000.06    江苏理工大学动力机械及工程专业 硕士

2000.09—2005.12    江苏大学动力机械及工程专业 博士

1997.07—至今       江苏大学汽车学院工作

《内燃机排放与控制》、《CAE应用基础》

梅德清,男,工学博士,副教授。1997年本科毕业于江苏理工大学。后师从国内著名学者高宗英教授,并于2005年获得博士学位。2008年被江苏大学聘为副教授。主要从事生物质替代能源、清洁燃料与燃烧、汽车尾气排放测试及控制技术机理等领域的研究工作,参与构建江苏省清洁能源重点实验室及生物柴油动力机械工程研究中心等科研平台,积极凝练高效环保节能型非道路动力机械的学科特色。曾获部省级科技进步二等奖1项、三等奖2项。近5年来,主持或参与国家自然科学基金项目4项和江苏省重点研发计划项目1项,以第一作者发表SCI论文15篇以及EI论文9篇,主编《内燃机百问》科普读物并获得第十届江苏省优秀科普作品三等奖。

2003年始,参与江苏大学汽车与发动机排放重点实验室的建设与维护运营工作。依托先进的实验设备和较强的科技服务能力,为苏、浙、沪、鲁、闽、渝等地汽车、发动机及相关零部件企业提供技术支持及人才培养等科技服务,强化了校企合作与联系,极大地提升了江苏大学动力机械学科在发动机及汽车行业内的影响。

[1]    Deqing   Mei,   Lei Zuo, Derick Adu-Mensah, et al. Combustion characteristics and   emissions of a common rail diesel engine using nanoparticle-diesel blends   with carbon nanotube and molybdenum trioxide. Applied Thermal Engineering,   2019, 162: 114238.

[2]    Derick   Adu-Mensah, Deqing Mei, Lei Zuo, et al. A review on partial   hydrogenation of biodiesel and its influence on fuel properties. Fuel,   2019, 251: 660-668.

[3]    Deqing   Mei*,   Chao Sun, Lichang Li, et al. Evaporation characteristics of fuel   sessile droplets with nanoparticles. Energy Sources, Part A: Recovery,   Utilization, and Environmental Effects, 2019, 41(6): 677-688.

[4]    Deqing   Mei*,   Zongning Zhu, Congwei Mei, et al. Fractal morphology features and   carbon component analysis of diesel particulates. Environmental Science   and Pollution Research, 2019, 26(14): 14014-14023.

[5]    Deqing   Mei*,   Hengquan Wang, Pengfei Dai, et al. A statistical analysis of emission   features in non-road small SI engines with the same displacement. IMechE,   Part D: Journal of Automobile Engineering, 2018, 232(11): 1431-1437.

[6]    Deqing   Mei*,   Lizhi Tu, Shan Yue, et al. Simulation of combustion process and   pollutant generation in a PCCI diesel engine with adaptable multiple   injection. Journal of Energy Engineering, 2018, 144(5): 04018051.

[7]    Deqing   Mei*,   Shan   Yue, Xiaodong Zhao, et al. Effects of   center of heat release on combustion and emissions in a PCCI diesel engine   fueled with DMC-diesel blend. Applied Thermal Engineering,   2017,114(3):969-976.

[8]    Deqing   Mei*,   Chao Sun, Meng Gu, et al. Physical and chemical property and   thermogravimetric performance of hydrogenated biodiesel. Energy Sources,   Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects, 2017,   39(16):1739-1745.

[9]    Deqing   Mei*,   Xiaodong Zhao, Han Wu, et al. Effects of enriched oxygen/nitrogen   intake on combustion process and emission features in a diesel engine. Journal   of Energy Engineering, 2017, 143(3), 04016062.

[10]Deqing   Mei*,   Yanqiang Luo, Wenbing Tan, et al. Crystallization behavior of fatty   acid methyl esters and biodiesel based on differential scanning calorimetry   and thermodynamic model. Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization,   and Environmental Effects, 2016, 38(15): 2312-2318.

[11]Deqing   Mei*,   Yanqiang Luo, Wenbing Tan, et al. Comparative study of the transient   emission profiles of a light-duty vehicle powered by petrodiesel and a   light-duty vehicle powered by biodiesel (Jatropha curcas). IMechE, Part D:   Journal of Automobile Engineering, 2016, 230(1):93-102.

[12]Deqing   Mei*,   Xianming Li, Qimin Wu, et al. Role of cerium oxide nanoparticles as   diesel additives in combustion efficiency improvements and emission   reduction. Journal of Energy Engineering, 2016, 142(4), 04015050.

[13]Deqing   Mei*,   Shan Yue, Xiaodong Zhao, et al. Combustion features under different   center of heat release of a diesel engine using dimethyl carbonate/diesel   blend. International Journal of Green Energy, 2016, 13(11):1120-1128.

[14]Deqing   Mei*,   Yue   Shan, Wu Han, et al. Effect of Co3O4   on the kinetics of thermal decomposition of diesel particulate matter. Emerging   Materials Research. 2016, 5(1): 100-109.

[15]Deqing   Mei*,   Han Wu, Hua Ren, et al. Combustion   cycle-by-cycle variations in a common-rail direct injection engine fueled   with dimethyl carbonate-diesel blend. Journal of Energy Engineering,   2016, 142(1): 04014059.

01.   主持国家自然基金面上项目1项,起止日期:2019.01-2022.12

02.   参与国家自然基金面上项目1项,起止日期:2019.01-2022.12

03.   参与国家自然基金国际合作项目1(子课题负责人),起止日期:2017.07-2020.06

04.   参与江苏省科技厅重点研发项目1(合作项目,校内负责人),起止日期:2016.07-2019.06

05.   参与国家自然基金青年基金项目1(合作项目,校内负责人),起止日期:2016.01-2018.12

科研成果及奖励

[1]   2011.02.25获得江苏省人民政府授予的2010年度江苏省科学技术奖三等奖。(低排放生物柴油发展战略研究与产业化关键技术。证书编号:2010-3-23-R3)

[2]   2009.12.30获得中国机械工业联合会授予的中国机械工业科学技术奖二等奖。(生物柴油配制、燃烧与排放污染物控制技术。证书编号:0911018-03)

[3]   2009.12.08获得汽车工业科技进步奖励基金会授予的汽车工业科技进步奖三等奖。(生物柴油配制、燃烧与排放污染物控制技术。证书编号:09-01-08)

[4]   2013.11获江苏大学首届英语讲课比赛三等奖。

[5]   2013.07获江苏大学2012-2013年度教书育人先进个人。

[6]   2019.10 《内燃机百问》获第十届江苏省优秀科普作品三等奖

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