汽车学院
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在职员工资料

姓名

段利斌

性别

职务职称

讲师

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导

联系电话

18852898287

电子信箱

duanlibin_hnu@163.com

学习、工作经历

【学习经历】

2011.09-2017.06    湖南大学             车辆工程  博士

2007.09-2011.06    杭州电子科技大学   车辆工程  本科

【工作经历】

2017.09-至今     江苏大学 汽车与交通工程学院    教学科研    讲师

2018.03-至今     南京越博动力系统股份有限公司  博士后

2011.08-2017.07    上汽通用五菱股份有限公司技术中心       汽车CAE开发工程师

2011.08-2017.07    湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司       概念车身与结构优化团队-主管

2015.10-2017.07    广西艾盛创制科技有限公司                 轻质金属材料研究所-所长

中国汽车工程学会会员

ISSMOICILSM会员

国际权威SCI期刊审稿人:《Structural   and Multidisciplinary Optimization》《Thin-Walled   Structures》《Engineering Optimization》《Journal   of Automobile Engineering》《International   Journal of Crashworthiness

车身制造工艺学、车身结构与设计

新能源汽车碰撞安全与轻量化设计

新能源汽车智能设计与优化

车用动力电池包正向开发与产业化

车用动力电池包热管理系统开发与产业化

先进连接工艺研究

确定性/不确定性优化算法

1.       国家自然科学基金青年基金:制造约束下变厚度变截面车身结构的碰撞吸能机理及可靠性优化设计(项目编号:51805221),2019.01-2021.12,在研,主持

2.     中国博士后基金面上项目一等资助(第64批):VRB-VCS车身结构高精度建模及碰撞安全可靠性优化设计(项目编号:2018M640460),2018.09-2020.03在研,主持

3.       江苏省博士后基金:铝合金MIG拼焊式薄壁结构的断裂失效及高精度数值模拟(项目编号:2018K018C),2018.03-2020.03在研,主持

4.       国家自然科学基金青年基金:概念设计阶段车身梁类关键截面反演仿生算法及在电动汽车轻量化上的应用(项目编号: 51605155),2017.01-2019.12在研,第二参与人。

5.       江苏大学汽车与交通工程学院靖江离岸孵化地基建设项目2019.01-2021.12在研,主持

6.       广西区科技开发计划:面向纯电动汽车的超轻量化车身关键技术研究及产品开发,2013.06-2016.12主研。

7.       宝山钢铁股份有限公司外协项目:TRB变厚板典型车身件的设计方法研究,2014.07-2015.07主研。

8.       中国汽车工程学会项目:电动乘用汽车轻量化构架优化的关键技术研究,2013.07-2015.12主研。

9.       湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室:电动汽车铝合金车身产品开发及样车制造,2014.12-2016.06主研。

10.    广西艾盛创制科技有限公司产业化项目:铝合金座椅的产品开发及样件制造,2016.07-2017.07主持

11.    上汽通用五菱汽车股份有限公司产业化项目:五菱宏光整车被动安全性开发,2011.08-2015.06主研

12.  上汽通用五菱汽车股份有限公司产业化项目:宝骏730和宝骏310等车型的全参数化概念车身构架开发与多学科优化,2012.12-2017.05主持。

科研成果及奖励

【部分期刊论文】

[1]      Duan   Libin(*), Jiang   Haobin, Cheng Aiguo, Xue Hongtao, Geng Guoqing. Multi-objective   reliability-based design optimization for the VRB-VCS FLB structure under   front-impact collision. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018,   Online, DOI: 10.1007/s00158-018-2142-9. (中科院二区SCI, IF=2.876)

[2]      Duan   Libin,   Jiang Haobin(*), Geng Guoqing, Zhang Xuerong. Parametric   Modelling and Multiobjective Crashworthiness Optimization of a New Front   Longitudinal Beam. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018,   Online, DOI: 10.1007/s00158-018-2134-9. (中科院二区SCI, IF=2.876)

[3]      Duan   Libin,   Xiao Ningcong, Hu Zhaohui(*), Li Guangyao(*),   Cheng Aiguo. An efficient lightweight design strategy for body-in-white based   on implicit parameterization technique. Structural and Multidisciplinary   Optimization 2017, 55(5): 1927-1943. (中科院二区SCI, IF=2.876)

[4]      Duan   Libin,   Li Guangyao(*), Cheng Aiguo, Sun Guangyong, Song Kai.   Multiobjective system reliability-based optimization method for design of a   fully parametric concept car body. Engineering Optimization 2017, 49(7):   1247-1263. (中科院三区SCI,   IF=1.622)

[5]      Duan   Libin(*), Xiao Ningcong, Li Guangyao, Cheng   Aiguo, Chen Tao. Design optimization of tailor-rolled blank thin-walled   structure based on epsilon-support vector regression technique and genetic   algorithm. Engineering Optimization 2017, 49(7): 1148-1165. (中科院三区SCI, IF=1.622)

[6]      Duan   Libin,   Xiao Ningcong, Li Guangyao(*), Xu Fengxiang, Chen Tao(*),   Cheng Aiguo. Bending analysis and design optimization of tailor-rolled blank   thin-walled structures with top-hat sections. International Journal of   Crashworthiness 2017, 22(3): 227-242. (中科院四区SCI, IF=1.053)

[7]      Duan   Libin,   Sun Guangyong, Cui Junjia, Chen Tao, Cheng Aiguo(*), Li   Guangyao(*). Crashworthiness design of vehicle structure   with tailor rolled blank. Structural and Multidisciplinary Optimization 2016,   53(2): 321-338. (中科院二区SCI,   IF=2.876)

[8]      Duan   Libin,   Du Zhanpeng, Jiang Haobin, Xu Wei, Li Zhanjiang. Theoretical prediction and   crashworthiness optimization of top-hat thin-walled structures under   transverse loading. Thin-Walled Structures, 2019, Under review. (中科院二区SCI)

[9]      Li   Zhuo, Duan Libin(*), Chen Tao, Hu Zhaohui. Crashworthiness   analysis and multi-objective design optimization of a novel lotus root filled   tube (LFT). Structural and Multidisciplinary Optimization 2018, 57(2):   865-875. (中科院二区SCI,   IF=2.876)

[10]  Li Zhuo, Duan   Libin, Cheng Aiguo, Yao Zuoping, Chen Tao, Yao Wei. Lightweight and   crashworthiness design of an electric vehicle using a six-sigma robust design   optimization method. Engineering Optimization 2018, Online, DOI:   10.1080/0305215X.2018.1521396. (中科院三区SCI, IF=1.622)

[11]  Xiao Ningcong,   Duan Libin, Tang Zhangchun. Surrogate-model-based reliability method   for structural systems with dependent truncated random variables. Proceedings   of the Institution of Mechanical Engineers, Part O: Journal of Risk and   Reliability 2017, 231(3): 265-274. (中科院三区SCI, IF=1.373)

[12]  Zhou Guan,   Duan Libin, Zhao Wanzhong, Wang Chunyan, Ma Zhengdong, Gu Jichao. An   enhanced hybrid and adaptive meta-model based global optimization algorithm   for engineering optimization problems. Science China Technological Sciences   2016, 59(8): 1147-1155. (中科院三区SCI,   IF=1.938)

[13]  Zhou Guan,   Zhao Wanzhong, Duan Libin, Wang Chunyan, Chen Guoping. Optimization   design a steering system based on E-HAM algorithm. International Journal of   Vehicle Design 2017, 75(1-4): 124-138. (中科院四区SCI, IF=0.816)

[14]  段利斌(*), 陈琢, 宋凯, 曾思琴, 张红民, 刘九五. 采用响应窗评价的薄板变形稳健性研究. 中国机械工程 2015, 26(11):   1542-1549.

[15]  王国春, 段利斌(*), 陈自凯, 陈佶思. 基于渐进空间拓扑优化技术的白车身传力路径规划方法. 中国机械工程 2015, 26(6):   2827-2834.

[16]  宋凯, 段利斌, 陈涛, 成艾国. 全参数化概念车身的协同开发与快速化结构设计研究. 中国机械工程 2014,   25(6):842-847.

[17]  罗欣, 段利斌, 陈涛, 杜展鹏. 基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计. 汽车安全与节能学报 2018, 9(1):   186-193.

[18]  胡朝晖,杜展鹏,段利斌(*),张光亚,武敬伟. 单帽型薄壁梁弯曲和轴向压溃吸能的理论预测方法研究. 汽车工程, 2018, 40(8):   976-973. (EI)

[19]  肖辉鹏,陈涛,段利斌, 杜展鹏. 基于参数反求的汽车轮胎有限元建模方法. 汽车安全与节能学报 2018,   9(3):258-264.

[20]  陈涛,张埔,段利斌(*),刘昌业. 基于多刚体的汽车翻滚安全性研究. 汽车技术, 2018 录用

[21]  胡朝辉,杜鹏,段利斌(*),周聪,杜展鹏. 铝合金焊接结构塑性变形及断裂失效预测方法研究. 汽车工程学报 2018 录用

[22]  顾纪超, 樊涛, 段利斌(*), 李齐齐, 许东洋. 异材异厚帽型梁结构轴向压溃理论研究. 汽车工程学报 2016, 6(4):   252-259.

[23]  陈涛, 陈自凯, 段利斌, 成艾国. 针对结构动态非线性优化问题的ESLM 梯度优化方法. 机械工程学报 2015, 5(8):   116-124. (EI)

[24]  陈涛, 王国强, 段利斌, 胡朝晖. 基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究. 汽车工程 2016, 38(7):   840-847. (EI)

[25]  陈涛, 曾俊伟, 段利斌, 李卓. 单搭接结构胶接头连接效率的影响因素分析. 汽车工程 2016, 38(8):   1030-1036. (EI)

[26]  陈涛, 周亚妮, 段利斌, 王晓龙, 李卓. 正面碰撞多刚体仿真及其计算机反求方法研究. 汽车工程学报 2016, 6(2):   096-105.

【国际会议论文】

[1]        LB   Duan*, Haobin Jiang.   Lightweight and Crashworthiness Design of Tailor-rolled blank Thin-walled   Structure (TRB-TH) under Dynamic Axial Loading. International Conferences   on the Impact Loading of Lightweight Structures (ICILSM 2018), 7-11th,   May 2018, Xi’an, China. (Oral Presentation)

[2]        LB   Duan*, GY Li, NC Xiao, GY   Sun, HL Zhang, T Pang. Parametric analysis for variable-thickness rolled   blank (VRB) top-hat thin-walled structures under bending impact loading. International   Conferences on the Impact Loading of Lightweight Structures (ICILSM 2016),   22th-26th, May 2016, Turin, Italy. (Oral Presentation)

[3]        LB   Duan*, NC Xiao, AG Cheng, GY   Li, T Chen. GSA-based multiobjective optimization for lightweight design of   concept car body. International Conferences on the Impact Loading of   Lightweight Structures (ICILSM 2016), 22th-26th, May 2016, Turin, Italy.   (Oral Presentation)

[4]        LB   Duan*, GY Sun, JJ Cui, T   Chen, GY, Li. Lightweight design of vehicle structure with tailor rolled   blank under crashworthiness. 11th World Congress on Structural   and Multidisciplinary Optimization, 07th -12th,   June 2015, Sydney, Australia. (Oral Presentation)

[1]      段利斌, 江浩斌, 杜展鹏, 陈建军. 一种用于功能定制的汽车变厚度、变截面前纵梁结构.   2018.06.26, 中国:   ZL201721206779.8.

[2]      段利斌, 杜展鹏, 江浩斌, 耿国庆. 一种满足功能定制要求的汽车变厚度前纵梁内板结构.   2018.06.12, 中国, 公布号:   ZL201721208806.5.

[3]      段利斌, 杜展鹏, 陈建军, 江浩斌. 一种基于功能定制的汽车前端吸能结构.   2018.06.26, 中国,   ZL201721206016.3.

[4]      段利斌, 杜展鹏, 江浩斌, 唐斌, 张学荣. 单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法.   2018.01.02, 中国, 公布号:   CN107529642A.

[5]      段利斌, 江浩斌, 杜展鹏, 唐斌, 张埔. 一种连续变厚度汽车前纵梁吸能缓冲区的厚度分布设计方法.   2017.11.24, 中国, 公布号:   CN107391840A.

[6]      段利斌, 江浩斌, 季銮顺, 耿国庆, 唐斌. 一种满足可轧制性的电动汽车连续变截面前纵梁的厚度分布设计方法.   2018.04.24, 中国, 公布号: CN107958109A

[7]      段利斌, 罗昕, 杜展鹏, 江浩斌,张学荣. 一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法. 2018.04.06, 中国, 公布号: CN107885915A

[8]      成艾国, 段利斌, 李光耀, 丁振, 周振, 李卓. 一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构.   2016.04.20, 中国, ZL   201410663057.X.

[9]      胡朝辉, 杜展鹏, 段利斌. 单箱多室闭口截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法.   2018.01.26, 中国, 公布号:   CN107633131A.

[10]  曹洋, 陈涛, 周亚妮, 段利斌, 聂昕. 一种多胞薄壁吸能结构及其应用结构. 2017.06.23, 中国: ZL   201510731508.3.

[11]  成艾国, 聂昕, 何智成, 胡朝辉, 段利斌, 宋凯. 利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统.   2016.09.28, 中国, ZL   201410663814.3.

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