性别

女

职务职称

讲师

博导-所在学科

硕导-所在学科

交通运输工程

所在学科

 交通运输工程

硕导/博导

硕导

联系电话

电子信箱

x_xiong623@163.com

学习、工作经历

2005.09-2009.06 东南大学 交通学院 交通工程专业 获工学学士学位

2010.08-2012.05 美国得州大学奥斯汀分校 Cockrell工程学院 交通工程专业 获硕士学位

2014.03-2015.08 宁波工程学院 交通学院 交通工程系 助教

2015.09-2018.12 江苏大学 汽车与交通工程学院 交通运输工程专业 获工学博士学位

2018.02-2018.09 荷兰代尔夫特理工大学 交通规划系 博士研究生联合培养

2019.03~       江苏大学 汽车与交通工程学院 交通运输系  讲师

社 会 兼 职

主 讲 课 程

运筹学、交通运输专业英语

研 究 方 向

交通安全、主动安全辅助驾驶

主 要 论 著

1. Xiaoxia Xiong, Long Chen, and Jun Liang. A New Framework of Vehicle Collision Prediction by Combining SVM and HMM [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2018, 19(3): 699-710. (SCI, IF: 4.051)

2. Xiaoxia Xiong, Long Chen, and Jun Liang. Analysis of Roadway Traffic Accidents Based on Rough Sets and Bayesian Networks [J]. Promet- Traffic&Transportation, 2018, 30(1): 71-81. (SCI)

3. Xiaoxia Xiong, Long Chen, Jun Liang. Vehicle Driving Risk Prediction Based on Markov Chain Model [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2018, Article ID 4954621. (SCI)

4. Xiaoxia Xiong, Meng Wang, Yingfeng Cai, Long Chen, Haneen Farah, Marjan Hagenzieker. A forward collision avoidance algorithm based on driver braking behavior [J]. Accident Analysis & Prevention, 2019, 129:30-43. (SSCI)

5. Xiaoxia Xiong, Shuichao Zhang, Yujie Shen. Research on Urban Road Traffic Accident Characteristics and Countermeasures: A Case Study of Ningbo City. Conference Proceedings of China Manufacturing Resilience and Supply Chain Research 2020 [C]. 2020.

6. 熊晓夏, 陈龙, 梁军, 蔡英凤, 江浩斌, 陈月霞. 危险换道驾驶行为预测方法研究[J]. 汽车工程, 2017, 39(9):1040-1046. (EI)

7. 熊晓夏, 陈龙, 梁军, 蔡英凤, 江浩斌. 基于驾驶员避撞行为的行车风险判别方法的仿真研究[J]. 汽车工程, 2019, 41(2):153-160+169. (EI)

科 研 项 目

1. 国家自然科学基金（61573171），面向车联网的道路交通事故链动态演变规律及其阻断方法研究，结题，参与

2. 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目（KYLX16_0905），道路交通事故链演化建模分析与阻断方法研究，结题，主持

3. 道路交通安全公安部重点实验室开放课题（2020ZDSYSKFKT11），基于多源数据融合的高速公路交通安全分析及风险预警方法研究，在研，主持

4. 国家自然科学基金青年基金（52002154），复杂动态交通场景下行车风险建模与主动避撞策略研究，在研，主持

5. 国家自然科学基金面上基金（52072160），引入驾驶显著性的智能汽车动态目标感知和轨迹预测方法研究，在研，参与

6. 国家自然科学基金区域创新发展联合基金（U20A20331），车路协同环境下应急救援车辆高机动性行驶状态决策机理与底盘集成控制研究，在研，参与

科研成果及奖励

所 获 专 利

1. 熊晓夏, 陈龙, 梁军等．一种基于隐马尔可夫模型的行车危险度预测方法. 国家发明专利CN107958269B, 授权.

2. 熊晓夏, 陈龙, 梁军等．一种基于时变状态转移概率马尔可夫链的行车风险预测方法. 国家发明专利CN107742193B, 授权.

3. 熊晓夏, 陈龙, 梁军等．一种基于车联网的高速公路车辆防碰撞预警综合变量构建方法. 国家发明专利CN107146412B, 授权.

4. 熊晓夏, 蔡英凤, 陈龙等．一种行车转向碰撞预警方法. 国家发明专利CN110379203A, 公开.

5. 熊晓夏, 陈龙, 梁军等．一种基于线下车辆减速度曲线的线上行车危险估计方法. 国家发明专利CN109542081A, 公开.

6. 陈龙, 熊晓夏, 梁军等．基于车联网的道路交通事故链阻断系统. 2019.05.31, 国家发明专利CN106448267B, 授权.