汽车学院
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在职员工资料

姓名

荆哲铖

性别

职务职称

讲师

博导-所在学科

硕导-所在学科

所在学科

车辆工程

硕导/博导

联系电话

15862983735

电子信箱

jingzc@foxmail.com

学习、工作经历

学习经历

2007.09-2011.07  江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业获工学学士学位

2012.09-2015.06  江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业获工学硕士学位

2015.09-2019.06  江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业获工学博士学位

工作经历

2019.09至今     江苏大学汽车与工程学院车辆工程专业 讲师

商用汽车复合制动技术研究:

1. 复合制动系统机械机构改进及非线性耦合机理研究

2. 复合制动系统协调控制研究

电动汽车行驶工况研究:

1. 电动汽车行驶工况构建理论研究

2. 基于行驶工况的电动汽车制动系统性能检测研究

1. Jing   Zhecheng, Wang Guolin, Zhang Shupei, et al. Building Tianjin driving cycle   based on linear discriminant analysis[J]. Transportation Research Part D:   Transport and Environment, 2017, 53:78-87.(SCI)

2. Jing, Z.,   & He, R. (2020). Electronic structural improvement and experimental   verification of a tractor-semitrailer air brake system. Proceedings of the   Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile   Engineering. https://doi.org/10.1177/0954407019899794

3. Ren He,   Zhecheng Jing. Study on Braking Stability of Commercial Vehicles: An   Optimized Air Brake System [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2019,   11(5):1-10. SCI  

4. Ren He,   Zhecheng Jing, Xiaomin Shen. Stability Analysis of Combined Braking System of   Tractor-Semitrailer Based on Phase-Plane Method [J]. SAE International   Journal of Commercial Vehicles, 2018, 11(2):151-160.EI

5. Zhecheng   Jing, Ren He, Jianqing He, Bingliang Shi. Modeling and Experimental Study of   Relay Valve of Tractor-Semitrailer[J].Journal of Beijing Institute of   Technology ,2019,28(4):819~824 EI

6. 王国林,荆哲铖,张树培,黄璇.驾驶员操作偏差对经济性测试转鼓试验的影响研究[J].汽车技术,2014(11):39-42.

7. 张树培,黄璇,荆哲铖,张玮.城市道路与NEDC工况的制动能量回生率差异分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(02):133-136.

张树培,黄璇,荆哲铖.电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(01):157-161.  

主要参与的国家级课题

1. 863项目:电动汽车测试评价技术研究

2. 国家自然科学基金项目:汽车摩擦制动与电磁制动的系统集成和协调控制(51275212

3. 解放军陆军装备部科研计划项目:重型装备运输车联合制动技术研究(ZLA13062

1. 一种汽车列车制动系统检测的台架[P]. 中国:ZL201610673880.8

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