为活跃学院的科研氛围，推进师生间的学术交流，汽车学院举办“每周一讲”系列活动。本次活动于2023年5月17日下午15：00，在汽车学院会议室311举行，我院车辆工程系老师涂文琼为师生带来主题为“复合材料细观力学分析及车用绿色复合材料一体化设计”的学术讲座，此次讲座由汽车学院副院长汪若尘主持。

细观力学方法对复合材料力学性能预测、新型复合材料设计和复合材料结构多尺度计算有重要作用。限体积细观力学理论非常适合于复合材料宏观材料参数和细观应力应变场的计算，具有计算效率高、精度高和收敛性好的特点。通过引入粘聚力模型，可以对单向纤维增强复合材料的纤维/基体界面剪切失效行为、层合板基体面内与面外裂纹扩展与分叉行为进行有效模拟。同时通过引入连续介质力学损伤模型，可以对金属基复合材料损伤及宏观响应进行有效预测。近期，报告人基于细观力学理论，构建多尺度模型，对纳米纤维素复合材料在车辆结构上的应用进行了探索。

本次讲座获得师生的一致好评，参加讲座的师生们听得聚精会神、意犹未尽。讲座结束后，大家针对如何开展科研工作，提升创新能力展开了热烈讨论。

涂文琼，车辆工程系，资格教授，主要研究兴趣包括复合材料细观力学，绿色复合材料，车辆结构轻量化与汽车安全。2016年在美国弗吉尼亚大学获得博士学位，2016-2020任职于北美福特全球安全碰撞CAE方法开发核心组，2020年8月加入江苏大学汽车学院车辆工程系。发表SCI论文25篇，其中第一/通讯作者12篇，引用270余次。入选2021江苏省双创博士，2022江苏省科技副总，目前主持多个重卡换电机械总成设计及轻量化的产学研项目。