汽车学院
当前位置: 首页>> 师资与团队 >> 博导,硕导

车辆工程学科

姓名 黄晨
性别
职务职称 讲师
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科
硕导/博导
联系电话 13775537856
电子信箱 huangchen@ujs.edu.cn
学习、工作经历
学习经历:
2003年9月-2007年6月 江苏大学车辆工程专业本科毕业,获工学学士学位
2007年9月-2009年6月 江苏大学车辆工程专业硕士研究生
2009年9月-2014年6月江苏大学车辆工程专业博士毕业,获工学博士学位
工作经历:
2014.7-至今 江苏大学汽车工程研究院从事教学科研工作
研 究 方 向
车辆动态性能分析控制与系统设计。
主 要 论 著
1. Non-linear modeling and control of semi-active suspensions with variable damping,Vehicle System Dynamics,2013(10)
2. Vehicle negotiation model and bifurcation dynamic characteristics research, ACTA PHYSICA SINICA2013(21)
3. Integrated Control of Lateral and Vertical Vehicle Dynamics Based on Multi-agent System,Chinese Journal of Mechanical Engineering2014(2)
4. Nonlinear Analysis and Intelligent Control of Advanced Vehicle Integration,Mathematical Problems in Engineering(SCI源)
5. Lateral-slip characteristics and combined model for vehicle tyres ,International Journal of Vehicle Design(SCI源)
6. Fuzzy Chaos Control for Vehicle Lateral Dynamics Based on Active Suspension System,Chinese Journal of Mechanical Engineering(SCI源)
7. Artificial neural network versus similarity method for tire model,Key Engineering Materials, 2011, 464
8. 耦合神经网络轮胎模型的EPS自适应控制,农业机械学报2013(10)
9. 稳态工况下车辆横摆角速度与侧倾角的关系,农业机械学报2014(02)
10. 模型参数摄动下的车辆侧向动力学混沌研究,东南大学学报2011(8)
11. 车辆底盘系统的快速原型仿真平台设计,振动、测试与诊断2013 (11)
12. 多智能神经网络轮胎模型仿真研究,计算机仿真,2009(2)
13. Comparative study between the magic formula and the neural network tire model based on genetic algorithm,3rd International Symposium on Intelligent Information Technology and Security Informatics, IITSI 2010
14. 基于悬架效用函数的车身控制,农业机械学报2011(8)
15. 基于智能体-神经网络的轮胎侧偏特性,机械工程学报2012 (2)
科 研 项 目
1. 国家863 高技术研究发展计划项目子项:一体化底盘先进控制技术(项目编号:2011AA11A222).
2. 国家自然科学基金项目:车辆主动悬架与电动助力转向系统的匹配理论及其协调控制(项目编号:50875112).
3. 教育部博士点基金项目:基于分层递阶和多智能体理论的车辆底盘协调控制研(项目编号:20093227110013).
4. 江苏省教育厅重大项目:基于多智能体理论的车辆底盘系统一体化集成控制研究(项目编号:09KJA580001).
5. 江苏省自然科学基金项目:基于多智能理论的车辆主动悬架与电动助力转向系统的协调控制(项目编号:BK2010337).
6. 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目: 基于多智能体理论和FlexRay总线的车辆底盘系统研究(项目编号:CX10B_253Z).
科研成果及奖励
1. 2012年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖:“乘用车电动助力转向控制及关键零部件技术研究与应用” 。
2. 2012年度镇江市优质发明专利奖。
所 获 专 利
1. 基于自治体技术的车辆悬架控制装置及方法(发明专利).授权号:201010520663.8
2. 乘用车平顺性与操稳性协调方法及控制装置(发明专利).授权号:201110174667.X
3. 基于自治体技术的车辆转向稳定控制装置及方法(发明专利).授权号:201010520805.0
4. 车辆轮胎非线性动态特性监测系统和方法(发明专利).授权号:200910234356.0
5. 一种用于测量车辆轮胎外倾角的装置和方法(发明专利).授权号:201010139356.5
6. 一种基于主动悬架评价指标的车身姿态解耦控制方法(发明专利).授权号: 201010235096.1
7. 一种测量车辆轮胎外倾角的装置(实用新型).授权号:201020149039.7
8. 一种轮胎侧向力线性化控制的系统和方法(发明专利).申请号:201210385492.1
9. 一种新型车辆稳态试验测试装置及方法(发明专利).申请号:201310355158.6
10. 一种车辆横向动力学模糊混沌控制系统及方法(发明专利).申请号:201310373691.5
11. 一种车辆360度全转向辅助轮装置及控制方法(发明专利).申请号:201310477783.8
上一条:周海超 下一条:梁晨

江苏大学汽车与交通工程学院 江苏省镇江市学府路301号 电话:0511-88797620 传真:0511-88797620