汽车学院
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车辆工程学科

姓名 杨晓峰
性别
职务职称 副教授
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科
硕导/博导
联系电话 13952853832
电子信箱 yangxf18@ujs.edu.cn
学习、工作经历
2001年9月-2005年6月,江苏大学汽车与交通工程学院,获工学学士学位
2005年9月-2007年6月,江苏大学汽车与交通工程学院,担任专职辅导员
2007年9月-2010年6月,江苏大学汽车与交通工程学院,获工学硕士学位
2010年9月-2013年12月,江苏大学汽车与交通工程学院,获工学博士学位
主 讲 课 程
《管理学原理》、《微机原理及其应用》、《交通运输法律与法规》等
研 究 方 向
载运工具动态性能模拟与控制、车辆ISD悬架设计与应用。
主 要 论 著
(1)基于动力吸振理论的车辆ISD悬架结构设计与性能分析,汽车工程,2014,36(10):1262~1266(EI收录).
(2)车辆SAS /EPS 集成控制系统满意优化研究,农业机械学报,2014,45(7):13~18(EI收录)
(3)简单三元件结构的车辆被动ISD悬架研究,机械设计,2013,30(12):42~46.
(4)基于二元件ISD结构隔振机理的车辆被动悬架设计与性能研究,振动与冲击,2013,32(6):90~95(EI收录).
(5)改进的ISD三元件车辆被动悬架性能的研究,汽车工程,2014,36(3):340~345(EI收录).
(6)电动助力转向系统组合型助力特性研究,汽车技术,2010,6:17~22.
科 研 项 目
(1)江苏省自然科学基金青年基金项目:车辆可控ISD悬架的机械网络拓扑机理与复合阻抗协调控制研究,在研
(2)江苏高校自然科学研究面上项目:车辆可控ISD悬架的复合阻抗协调控制机理与控制方法研究,在研
(3)中国博士后科学基金资助项目:车辆ISD悬架结构设计理论与隔振机理研究,在研
(4)江苏省博士后基金项目:车辆新型ISD悬架结构设计理论与动力学特性研究,在研
(5)江苏大学高级人才科研启动项目:车辆ISD悬架结构设计与动力学特性研究,在研
(6)江苏省普通高校研究生科研创新计划项目:车用惯容器的性能与实现方式研究,编号:CXZZ11_0579,已结题
科研成果及奖励
(1)中国公路学会科学技术奖,一等奖,2012,乘用车电动助力转向控制及关键零部件技术研究与应用,9/11.
所 获 专 利
实用新型专利:
(1)杨晓峰,陈龙,沈钰杰等.一种惯容器与阻尼同轴串联的一体式减振器装置,2013.06,中国,ZL201220527293.5
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