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车辆工程学科

姓名 耿国庆
性别
职务职称 副主任 副教授 硕导
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科
硕导/博导
联系电话
电子信箱 1074500565@qq.com
学习、工作经历
1997-2001 江苏大学 本科
2001-至今 江苏大学 教学科研
2013.5-2013.8 美国科罗拉多大学 访问学者
2015.8-2016.7 美国韦恩州立大学 访问学者
主 讲 课 程
汽车构造、汽车检测与故障诊断、汽车空调、汽车运用与管理、汽车营销、汽车专业英语
研 究 方 向
车辆底盘性能动态模拟
四轮驱动电动汽车、混合动力汽车底盘性能动态仿真
车辆电控转向系统
主 要 论 著
(1)Guo-qing Geng, Hao-bin Jiang. Modeling and characteristics research of Proportional-Valve Hydraulic Power Steering of commercial vehicle. (EI:20134116843443).
(2)Guo-qing Geng.Design and stabilization analysis of the parabola-type assistance characteristic of electric power steering system.(EI:20134416915809).
(3)耿国庆,江浩斌,等.重型商用车旁通流量控制式ECHPS建模与性能研究.
(4)耿国庆,等. 并联式混合动力车转矩分配与协调控制.
(5)耿国庆,等.基于超级电容的并联式混合动力车转矩控制.
(6)Guo-qing Geng.Long Chen, Jing-bo Zhao.Design of anti-disturbance H∞ controller of automotive electric power steering system.( EI:20110213567030).
(7)Dynamics of ESC for HPS application and energy-saving characteristics of ESC-HPS. Journal of Central South University, J].2015(22):1994-2000.(SCI)
(8)Electromagnetic and Torque Characteristics of Electromagnetic Slip Coupling Applied to Hydraulic Power Steering system for Heavy-duty Vehicles. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience[J] . 2015,12(6):1069-1075.(SCI)
(9)Guo-qing Geng.Long Chen.Adaptive nonlinear control of electric power steering system combined with active suspension.( EI:20102813070481).
(10)Guo-qing,Geng. Research and Practice of three-dimensional model of instruction of Automobile Structure.( EI:20120714768124).
(11)耿国庆. 轿车转向盘骨架开发.
(12)何仁,耿国庆.电动助力转向系统的曲线型助力特性设计及分析. ( EI:20074710937689).
科 研 项 目
(1)江苏省科技厅成果转化项目:智能随速电液阀控型汽车动力转向系统研发与产业化,在研。负责人 ;
(2)江苏省六大人才高峰资助项目:分布式驱动电动汽车与EPS集成协调控制,在研。负责人 ;
(3)泰州市“双创博士”人才计划资助项目:新一代商用车电控液压转向系统,在研。负责人 ;
(4)国家自然基金(面上项目):按需功率匹配重型车辆E-ECHPS节能机理与协调控制研究,在研。(编号51275211),第二负责人 ;
(5)江苏省高校自然科学基金:商用车新型电控液压转向系统操控性与节能协调控制研究,在研。(编号14KJB580003),负责人 ;
(6)江苏省重点实验室开放基金:基于操控与节能的重型车电控液压转向系统与整车协调控制。(编号BM2008206003),负责人 ;
(7)企业合作:高效节能可变色温汽车前大灯LED模组研究,负责人
(8)企业合作:新能源客车动力传动系统关键技术研究,负责人
(9)江苏省高校自然科学基金重大基础项目(编号11KJA580001),第二完成人 ;
(10)江苏省科技厅成果转化项目:无刷电机驱动汽车电动助力转向系统研发及产业化。(编号BA2010137),校方第三负责人 ;
(11)江苏省成果产业化项目:乘用车新型电动助力转向系统研究与开发。(编号JH08-21),第二完成人 ;
科研成果及奖励
中国公路学会科学技术奖一等奖 4/11,2012
中国机械工业联合会科技成果鉴定 2/16,2015
镇江市产学研合作奖二等奖 3/5,2012
江苏大学教学成果奖一等奖 6/12,2015
江苏大学教学成果奖二等奖 2/6, 2013
江苏大学教学成果奖二等奖 2/6, 2011
所 获 专 利
(1)授权发明专利: 一种电控液压转向控制装置ZL 201110367074.5 陈龙,耿国庆,江浩斌,等;2/6
(2)授权发明专利: 一种双电磁阀装置 ZL 201110367078.3 陈龙,耿国庆,江浩斌,等;2/6
(3)一种液压动力转向器助力调节装置(发明专利申请号:201410584277.3),1/6.
(4)一种电动旁通阀装置(发明专利申请号:201410584196.4),1/6.
(5)电液比例电磁阀装置(发明专利申请号: 201410583893.7),2/6.
(6)一种电动汽车轮边驱动装置及包括该轮边驱动装置的车辆(发明专利申请号:201510305460.X);2/7.
(7)基于多智能体的分布式驱动汽车集成控制系统及方法(发明专利申请号:201510494019.0);3/6.
(8)一种基于分层协调的分布式驱动汽车控制系统及方法(发明专利申请号:201510439147.5);3/3.
(9)用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法 201210586215.7 (实质审查状态);3/7
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