汽车学院
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车辆工程学科

姓名

盘朝奉

性别

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导

联系电话

0511-88782845

电子信箱

chfpan@ujs.edu.cn

学习、工作经历

 一、受教育经历

2005/09-2008/06,江苏大学,汽车与交通工程学院,车辆工程专业,工学博士学位

2002/09-2005/06,广西大学,机械工程学院,农业机械化工程专业,工学硕士学位

1998/09-2002/06,广西大学,林学院,森林工程专业,工学学士学位

二、研究工作经历

2012/04-至今,江苏大学,汽车工程研究院,副教授

2011/01-2012/03,江苏大学,汽车工程研究院,讲师

2008/07-2010/12,江苏大学,汽车与交通工程学院交通运输系,讲师

三、研修经历

2013/11-2014/11,美国密歇根州韦恩州立大学,工程学院电气与计算机系,国家公派访问学者

2013/02-2013/06,上海外国语大学出国人员培训部,国家公派出国预备人员英语高级班培训

2010/04-2015/05,江苏大学交通运输工程博士后流动站,博士后

1.国家自然基金委同行评议评审专家

2.Applied Energy》审稿专家

3.Energy   Conversion and Management》审稿专家

4.IEEE   Transactions on Industrial Informatics》审稿专家

5.International   Journal of Control, Automation and Systems》审稿专家

6.International   Journal of Energy Research》审稿专家

7.IEEE   Transactions on Vehicular Technology》审稿专家

8.《中国公路学报》审稿专家

9.《车辆与动力技术》审稿专家

硕士研究生:

1.《汽车运用工程学》

2.《车辆工程实验装备与实验》

本科生:

1.《汽车学II—汽车理论》

2.《汽车运用工程学》

3.《交通运输工程学》

4.《交通安全与事故分析》

5.《汽车检测与故障诊断技术》

6.《运输组织与管理》

7.《物流技术与装备》

8.《新能源汽车》

1.电动汽车动力系统效能优化及能量管理研究

2.电动汽车储能系统状态监测、参数估计及热管理研究

3.电动汽车再生制动系统开发及机电联合制动动态协调优化控制研究

已发表研究论文20余篇,参编出版著作3部,主要代表作:

发表的论文:

1.期刊论文:

[1] Chaofeng Pan*, Long Chen, Liao Chen, Chen Huang, Meizhi Xie.   Research on energy management of dual energy storage system based on the   simulation of urban driving schedules. International Journal of Electrical   Power and Energy Systems, 44(1), pp 37-42, 2013.SCI/EI源期刊(2016年影响因子3.289

[2] Pan C*, Chen L, Chen L, et al. Research on motor rotational   speed measurement in regenerative braking system of electric vehicle.   Mechanical Systems & Signal Processing, 2016, s 66–67(2):829-839. SCI/EI源期刊(2016年影响因子4.116

[3] PAN Chaofeng*, ZHANG Rui, CHEN Liao, WANG Shaohua, YI   Fengyan. Research on variable current regenerative braking control strategy   based on RBF neural network tuning PID control. Journal of Computational and   Theoretical Nanoscience.14(1): 468-476.

[4] 盘朝奉*,李桂权,陈龙,江浩斌. 锂离子动力电池组相变材料散热结构优化. 机械设计与制造,第9期,16-19页,2017.

[5] 盘朝奉*, 张良, 陈龙,江浩斌,丁亚强. 不同放电倍率下锂电池发热分析与试验. 江苏大学学报(自然科学版), 38卷,第2期,133-138页,2017.

[6] 盘朝奉*, 李桂权, 陈龙,周孔亢. 城市循环工况下纯电动汽车动力电池包温度场分析. 重庆理工大学学报, 30, 8, 6-12, 2016

[7] 盘朝奉*,张秀丽,陈燎,陈龙. 纯电动汽车再生制动系统能耗特性,河南科技大学学报(自然科学版),第6期, 20-25页,2015.

[8] 盘朝奉*,韩福强,陈燎,徐兴,陈龙. 基于模糊控制的增程式电动汽车能量分配策略. 重庆交通大学学报( 自然科学版),第33卷,第3期,140-144页,2014.

[9] 盘朝奉*,何志刚,张德望,周孔亢. 复合电源电动汽车动力系统建模与仿真.广西大学学报(自然科学版),第37卷,第2期, 284-290页,2012.

[10] 盘朝奉*,徐兴,廖学良,周孔亢. 基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析.重庆交通大学学报(自然科学版) 31卷,第2期,335-338页,2012.

2.会议论文:

[1] Pan, C.F. *, He, Z.G., Xu, X., Han, F.Q.. Dynamic modeling   and simulation of battery electric vehicle power performance under transient   conditions. 2012 International Conference on System Simulation, April 6-9,   2012, pp360-365, Shuanghai China, 2012. EI收录

出版的著作:

1)汽车运用工程学,北京:国防工业出版社,2013.1

在研项目:

1)江苏省自然科学基金面上研究项目:基于随机模糊能耗及电池状态估算的电动汽车能量优化管理,项目编号:BK20171300

2)江苏省重点研发计划(产业前瞻与共性关键技术)项目:锂离子动力电池系统集成与管理关键技术研究,项目编号:BE2017096

3)江苏省“六大人才高峰”纯电动汽车复合增程动力系统设计与控制技术研究,项目编号:2013-XNY-002

4)上海汽车工业科技发展基金会项目:基于超级电容——锂电池复合电源的再生制动系统开发,项目编号:1533

5)国家新能源汽车产业技术创新工程项目:奇瑞插电式混合动力汽车产业化研发

已结题项目:

1)国家自然科学基金青年科学基金项目:基于分层动态优化控制的纯电动汽车复合能源动力系统能量管理策略研究,项目编号:51105178

2)江苏省自然科学基金面上研究项目:基于分层优化控制的纯电动汽车复合电源动力系统能量管理研究,项目编号:BK2011489

3)国家863项目能与新能源汽车重大项目:转子增程/充换兼容电动轿车技术攻关及产业化,项目编号:2012AA111401

科研成果及奖励

[1] 盘朝奉(3/5),城市微行电动汽车“知豆”系列产品自主研发与技术创新,中国汽车工程学会,中国汽车工业科学技术奖,三等奖,2015(何志刚,鲍文光,盘朝奉,闫优胜,陈燎)

[2] 盘朝奉(5/9),纯电动汽车核心技术及关键零部件研究与应用,江苏省科技厅,江苏省科学技术奖,二等奖,2015(陈龙,江浩斌,徐兴,孙晓东,盘朝奉,栗欢欢,汪若尘,何志刚,汪先锋)

[1] 盘朝奉, 周文竟, 陈龙, 江浩斌, 陈燎, 汪若尘, 汪少华, 袁朝春, 杨晓峰, 张孝良.一种纯电动汽车复合电源系统效率计算模型和优化方法, 发明专利, CN201410366354.8,   2014/11/19

[2] 盘朝奉, 陈燎, 江浩斌, 陈龙, 李仲兴, 徐兴, 张厚忠, 刘迎, 郑丽辉, 马跃超, 曾令厚, 张秀丽. 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法, 发明专利, CN201410189503.8,   2014/8/27

[3] 盘朝奉, 陈燎, 陈龙, 江浩斌, 李仲兴, 袁朝春, 何志刚, 张瑞, 谢明维. 一种基于行驶工况的电动汽车再生制动系统测试方法, 发明专利, CN201510438120.4,   2015/7/23

[4] 陈燎, 李仲兴, 盘朝奉, 陈龙, 江浩斌, 徐兴, 张厚忠, 唐斌, 马跃超, 郑丽辉, 曾令厚. 一种电动汽车制动惯性的模拟试验台及试验方法, 发明专利, CN201310504212.9,   2014/2/19

[5] 陈燎, 盘朝奉, 陈龙, 江浩斌, 李仲兴, 汪若尘, 徐兴, 袁朝春, 张厚忠, 郑丽辉. 一种电动汽车再生制动惯性试验台加载机构, 发明专利, CN201310430790.2,   2014/1/1

[6] 陈龙, 孙晓东, 江浩斌, 杨泽斌, 徐兴, 盘朝奉. 电动汽车感应电机磁链观测器的构造方法, 发明专利, CN201210490603.5,   2013/4/17

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