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车辆工程学科

姓名 刘文光
性别
职务职称 副教授
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科 车辆工程
硕导/博导
联系电话 15896381376
电子信箱 Liuwg@@ujs.edu.cn
学习、工作经历
2007年7月至2010年12月,江苏大学汽车与交通工程学院,博士
2011年1月至今,江苏大学汽车与交通工程学院,教师
主 讲 课 程
汽车理论、车辆运用与管理、汽车车身制造工艺学
研 究 方 向
汽车机电一体化
科 研 项 目
1、 电动大客车电动液压助力转向系统节能控制理论与方法,江苏省汽车工程重点实验室开放基金
2、 自励式缓速器发电缓速机理及与主制动器联合制动研究,江苏省博士后科研资助项目
3、 电动液压助力转向系统控制方法与试验研究,江苏大学高级专业人才科研启动基金
科研成果及奖励
刘文光,何仁. 考虑油门开度快速变化的机械自动变速器换挡控制策略,农业机械学报,第40 卷,第9 期,16-19 页,2009
何仁,刘文光,黄大星.不同道路负荷的AMT 车辆起步过程的离合器控制策略研究,江苏大学学报(自然科学版),第40 卷,第9 期,459-462页,2009
周宇, 陈勇, 刘文光. 电动液压助力转向系统的协同仿真虚拟试验,机械设计与制造,第7 期,109-111 页,2009
何仁, 陈勇, 刘文光. 电动液压助力转向硬件在环仿真试验平台设计,长安大学学报(自然科学版),第29 卷,第5 期,103-106 页,2009
Liu Wenguang, He Ren, Fuzzy Control of AMT Clutch Engagement during the Vehicle Starting.第九届交通运输领域华人学者国际会议(ICCTP),85 页 哈尔滨,2009.08.05-09,大会报告
Wenguang Liu, Ren He, Bo Jiang. Integrated Shift Strategies of Automatic Mechanical Transmission. 2010 International Conference on Materials Science and Engineering Science,1021-1024 页,深圳,2010.12.11-12
刘文光,何仁,姜博.车辆起步阶段离合器模糊控制策略分析,中国 汽车工程学会年会,1275-1277 页,北京,2009.10.20-22. 大会报告
刘文光,何仁,游专,等.纯电动大客车电动液压助力转向系统的助力研究,液压与气动,第4期,38-40页,2014
刘文光,何仁,陆炜,柯童童. 基于CAN总线的AMT换挡控制策略研究,汽车工程,已录用
所 获 专 利
何仁,刘文光. 一种重型商用汽车自动变速器挡位变换的执行机构,授权时:2012.12,中国, ZL200910032212.7
何仁,刘文光. 电涡流缓速器与主制动器联合制动的车辆防抱死控制方法,申请时间:2012. 10,中国,201210381785.2
刘文光,曹福顺,陈步高,何仁. 汽车电动液压助力转向系统的补偿控制装置,申请时间:2012. 11,中国,201210474653.4
刘文光,何仁,陈峰.一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置,申请时间:2012. 04,中国,201210125141.7
刘文光,何仁,陈峰.一种前轮转向半径可控的电控液压助力转向装置,申请时间:2012. 09,中国,201210342226.0
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