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车辆工程学科

姓名 汪少华
性别
职务职称 副书记、副院长、副教授
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科 车辆工程
硕导/博导
联系电话 13952801115
电子信箱 wsh@ujs.edu.cn
学习、工作经历
2001年6月在江苏理工大学汽车工程专业本科毕业,获工学学士学位,2013年6月,江苏大学车辆工程专业博士研究生毕业,获工学博士学位。2001年6月起先后担任江苏大学京江学院辅导员、办公室主任等职,2011年6月起任江苏大学汽车与交通工程学院副书记、副院长。
主 讲 课 程
《汽车构造》、《汽车造型》
研 究 方 向
车辆系统动力学、车辆动态性能模拟与控制、混合动力车辆动力系统设计与控制
主 要 论 著
(1)Wang S, He C, Ren H, et al. Study on Power Switching Process of a Hybrid Electric Vehicle with In-Wheel Motors. Mathematical Problems in Engineering. 2016:1-7. (Article ID 7039309)
(2)汪少华、窦辉、殷春芳、孙晓强,电控空气悬架车高调节与整车姿态控制研究,农业机械学报,第46卷,第10期,335-342页,2015.
(3)汪少华、陈龙、孙晓强、徐兴、殷春芳,电控空气悬架系统阻尼多模式自适应切换控制研究,农业机械学报,第44卷,第12期,22-28页,2013
(4)汪少华、陈龙、孙晓强,半主动空气悬架多模式切换控制模型的分析,江苏大学学报(自然科学版),第34卷,第6期,637-642页,2013
(5)汪少华、陈龙、袁传义,车辆半主动悬架与助力转向集成控制的仿真研究,汽车工程,第31卷,第11期,1066-1069页,2009
(6)孙晓强、陈龙、汪少华、袁朝春、张孝良,非线性惯容器-弹簧-阻尼悬架系统隔振性能分析,农业工程学报,第29卷,第23期,38-45页,2013
(7)孙晓强、陈龙、汪少华、袁朝春、张孝良,2 级串联式 ISD 悬架非线性建模与参数优化,农业机械学报,第45卷,第6期,2014
(9)Wang Shaohua、Yin Chunfang、Zhao Huawei,Matching of Suspension Damping and Air Spring Based on Multi-Body Dynamic Model,2012 International Conference on Mechanical and Electronics Engineering,2012.9.27-9.28,15-21页,曼谷, 2012
(10)Wang Shaohua、Wang Ruochen,Control of damping nonlinearity of semi-active suspension,4th International Conference on Engineering Technologies and Ceeusro,2011.10.15-10.16,233-236页,镇江,2011
科 研 项 目
1、国家自然科学基金资助项目: 基于混杂系统理论的双行星排式HEV能量管理系统动态建模与优化控制研究
2、江苏省“六大人才高峰”项目:车辆ECAS混杂系统多模式自适应切换控制研究;
3、中国博士后科学基金项目:电控空气悬架混杂系统建模及模型预测控制研究;
4、江苏省高校自然科学研究项目:基于SDRE的车辆空气悬架系统非线性特性分析及控制研究;
5、江苏大学高级专业人才科研启动基金项目:基于混杂系统理论的电控空气悬架先进控制技术研究
科研成果及奖励
1、基于激光热/力效应的纳米金刚石涂层研制技术及应用,教育部科学技术进步二等奖,2016
2、汽车电动助力转向控制及系统集成技术研究与应用, 江苏省科学技术进步二等奖,2012
3、汽车电动助力转向及其控制系统关键技术研究与应用, 教育部科学技术进步二等奖,2011
4、车辆半主动悬架控制以及液压减震器设计关键技术研究与应用, 教育部科学技术进步二等奖,2009
5、车辆悬架及其电子控制系统关键零部件设计理论、技术与应用,中国公路学会科学技术奖一等奖,2008
6、半主动悬架及其控制系统关键技术研究与应用,江苏省科学技术进步奖二等奖,2005
所 获 专 利
(1)汪少华、陈龙、任皓、殷春芳、孙晓强、施德华,一种混合动力汽车动力耦合装置及其工作方法,中国,授权发明专利ZL201410033108.0
(2)汪少华、陈龙、施德华、殷春芳、孙晓强、任皓,一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构,中国,授权发明专利ZL201410029962.X
(3)孙晓强、陈龙、汪少华、徐兴,一种电控空气悬架车身高度多模式切换控制方法,申请时间2013/10,中国,201310486838.1
(4)徐兴、陈龙、汪少华、孙晓强、邱亚东、崔振、钱舟,空气悬架车身高度调节系统的质量流量自适应稳定装置,申请时间2013/07,中国,201310328337.0
(5)陈龙、孙晓强、汪少华、徐兴,气动可调阻尼同轴一体式减振支柱,申请时间2013/05,中国,201310186653.9
(6)孙晓强、陈龙、汪少华、徐兴,电控空气悬架的阻尼控制方法,申请时间2013/05,中国,201310186654.3
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