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交通运输工程学科

姓名 张鹏
性别
职务职称 副教授
博导-所在学科
硕导-所在学科 交通运输工程
所在学科 交通运输工程
硕导/博导
联系电话 18796014118
电子信箱 Zhangpeng547@126.com
学习、工作经历
学习经历:
1999.9-2003.7 江苏大学读本科 (交通工程专业)
2003.9-2006.7 江苏大学读硕士 (载运工具运用专业)
2008.9-2011.11 东南大学读博士 (交通运输工程专业)
工作经历:
2003.9-2008.8 江苏大学汽车与交通工程学院 助教
2008.9至今 江苏大学汽车与交通工程学院 讲师
主 讲 课 程
《运筹学》、《交通管理与控制》
研 究 方 向
交通管理与控制;交通设计;
主 要 论 著
1、 基于Ring-Barrier相位的交叉口车道功能判分与信号配时协同优化模型,东南大学学报:自然科学版,第一作者,EI检索;
2、 可变车道的城市路网备用容量模型,西南交通大学学报:自然科学版,第一作者,EI检索;
3、 考虑交叉口延误的信号控制路网容量模型,东南大学学报:自然科学版,第一作者,EI检索;
4、 A capacity model of signal-controlled road network considering delay of intersections,International Conference on Transportation Engineering:第一作者,EI检索;
5、 A reserve capacity model of optimal traffic lane allocating,Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals:第一作者,EI检索;
6、 交通工程系统分析,国防工业出版社,主编之一
科 研 项 目
纵向课题:
1、 国家自然科学基金项目(50978057):地面公共汽车专用道通行能力的形成机理与分析方法,已结题,排名第三;
2、 国家自然科学基金项目(51208232):基于事故替代指标的高速公路匝道与主线结合部安全性能评价及预测方法研究,在研,排名第二;
3、 江苏省高校自然科学研究(13KJB580003):基于车道与配时协同优化的交通协调控制理论,在研,排名第一;
4、 江苏大学高级专业人才科研启动项目(12JDG056):基于动态车道的信号交叉口时空优化关键理论研究,在研,排名第一;
5、 江苏大学教学改革与研究(JGY2007084):交通专业运筹学教学改革,已结题,排名第一;
横向课题:
1、 “常州市武进区道路绿波设计”,在研,负责人之一;
2、 “镇江市大港新区道路交通工程设计”,在研,主要参加人;
3、 镇江公路学会项目:“镇江市农村现代化对农村公路的需求研究”,已结题,主要参加人;
所 获 专 利
1、一种环形交叉口感应信号控制方法,授权号:201110045991.1,第一发明人;
2、十字交叉口左转预信号和直行继信号的协调控制方法,授权号:201010577863.7,第一发明人;
3、叠加相位的平面十字型交叉口定时信号配时方法,授权号:201010518778.3,第一发明人;
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