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1、车辆高舒适性减振降噪关键技术及应用,教育部科学技术进步二等奖,2017 2、基于激光热/力效应的纳米金刚石涂层研制技术及应用,教育部科学技术进步二等奖,2016 3、汽车电动助力转向控制及系统集成技术研究与应用, 江苏省科学技术进步二等奖,2012 4、汽车电动助力转向及其控制系统关键技术研究与应用, 教育部科学技术进步二等奖,2011 5、车辆半主动悬架控制以及液压减震器设计关键技术研究与应用, 教育部科学技术进步二等奖,2009 6、车辆悬架及其电子控制系统关键零部件设计理论、技术与应用,中国公路学会科学技术奖一等奖,2008 7、半主动悬架及其控制系统关键技术研究与应用,江苏省科学技术进步奖二等奖,2005 |
[1] 汪少华,罗均海,基于超级电容及汽车启动电机的短时混合动力系统及其控制方法,2019.11.5,CN107226080B [2] 汪少华,李佳芯,施德华,贺春荣,何建强,夏斌,一种双行星排式混合动力汽车能量管理控制方法,2017.03.10,中国, CN201710141220.X [3] 汪少华,李佳芯,施德华,贺春荣,何建强,夏斌,一种带锁止功能的双电机双行星排式动力耦合结构及控制方法,2017.01.17,中国, CN201710033922.6 [4] 汪少华, 陈龙,任皓,殷春芳,孙晓强,施德华,一种混合动力汽车动力耦合装置及其工作方法,2014.01.24,中国,CN201410033108.0 [5] 汪少华,陈龙,施德华,殷春芳,孙晓强,任皓,一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构,2014.01.23,中国,CN201410029962.X [6] 汪少华,余铖铨, 施德华, 贺春荣,何建强,李佳芯,夏斌, 一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构及控制方法,2017.01.17,中国,CN201710033924.5 |