性别

女

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

动力机械及工程

所在学科

动力机械及工程

硕导/博导

硕导

联系电话

15862983717

电子信箱

shiyunxi880527@126.com

学习、工作经历

学习经历：

2007.09~2011.06    江苏大学  汽车与交通工程学院  热能与动力工程  工学学士

2011.09~2014.06    江苏大学  汽车与交通工程学院  动力机械及工程  工学硕士

2014.09~2017.06    江苏大学  汽车与交通工程学院  动力工程及工程热物理  工学博士

工作经历：

2017年9月~至今  江苏大学汽车与交通工程学院，讲师

2017年12月~至今 江苏大学动力工程及工程热物理博士后流动站，博士后

主 讲 课 程

汽车发动机最新技术与发展动态，内燃机中的气体流动

研 究 方 向

发动机排放污染物控制研究， 低温等离子体先进排放控制技术与应用

主 要 论 著

1.    Yunxi Shi, Yixi Cai, Runlin Fan, et al. Characterization of soot inside a   diesel particulate filter during a nonthermal plasma promoted regeneration   step[J]. Applied Thermal Energy, 2019.（SCI收录）

2.  Yunxi Shi, Yixi Cai, Xiaohau Li, et al. Evolution   of Diesel Particulate Physicochemical Properties Using Nonthermal Plasma [J].   Fuel, 2019, 253, 1292-1299.（SCI收录）

3.  Fan Runlin, Yixi Cai, Yunxi* Shi , et al. Effect   of the Reaction Temperature on the Removal of Diesel Particulate Matter by   Ozone Injection[J]. Plasma Chemistry and Plasma Processing, 2019, 39(1):143-163.（SCI收录）

4.  Yunxi Shi, Yixi Cai, J Wang, et al. Influence of   PM Size Distribution and Ingredients on DPF Regeneration by Non-thermal   Plasma Technology[J]. Plasma Chemistry and Plasma Processing, 2017,37:451–464.（SCI收录）

5.  Yunxi Shi, Yixi Cai, X H Li, et al. Low   Temperature DPF Regeneration by Atmospheric Air Non-thermal Plasma Injection System[J].   Plasma Chemistry and Plasma Processing, 2016, 36 (3): 783-797.（SCI收录）

6.  Yunxi Shi, Y Zheng, Yixi Cai, et al.   Experimental Study of EGR Cooler Regeneration Aided by Oxygen-fed NTP and   Air-Fed NTP[J]. International Journal of Automotive Technology, 2016, 17 (3):   369-376.（SCI收录）

7.  Yunxi Shi, Yixi Cai, Xiaohau Li, et al.   Mechanism and Method of DPF Regeneration by Oxygen Radical Generated by NTP   Technology[J]. International Journal of Automotive Technology, 2014, 15（6）:871-876.（SCI收录）

8.  Yunxi Shi, Yixi Cai, Xiaohau Li, et al.   Experiment Study on the DPF Regeneration Based on Non-thermal Plasma   Technology[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 327: 1347-1351. (EI收录)

9.  施蕴曦, 蔡忆昔, 李小华, 等. 氧气流量控制策略对低温等离子体技术再生柴油机微粒捕集器的影响[J]. 西安交通大学学报，2016，50(9).（EI收录）

10.  施蕴曦, 蔡忆昔, 李小华, 等. NTP喷射系统再生柴油机颗粒捕集器的试验研究[J]. 工程热物理学报, 2015，12：2754-2759.（EI收录）

11. 施蕴曦, 蔡忆昔, 李小华, 等. 低温等离子体发生器工作参数优化[J]. 农业工程学报，2013，29(14)：60～66.（EI收录）

科 研 项 目

1.  NTP低温再生DPF过程中颗粒物演化规律及温度自洽机制研究，国家自然科学基金（51806085），2019.01-2021.12，主持。

2.  NTP剥除DPF孔道内颗粒沉积物的作用机理及高效再生机制，中国博士后科学基金（2018M642175），2018.10-2020.02，主持。

3.  DPF工作过程中的颗粒物沉积演化规律及性能参数优化研究，江苏省博士后科研资助计划（2018K101C），2018.09-2020.08，主持。

4.  江苏省 “双创计划 ”双创博士资助项目，2019.07-2022.06，主持。

5.  江苏大学青年英才科研资助项目，2018.01-2021.12，主持。

6.  江苏省科协青年科技人才托举工程资助计划，2019.09-2021.08，主持。

7.  NTP技术再生柴油机微粒捕集器的方法及机理研究，江苏省高校博士研究生科研创新项目（KYLX15_1070），2015.08-2016.10，主持。

8.  基于INTP的DPF低温再生及残留灰分影响的机理研究，国家自然基金面上项目（51676089），

2017.01-2020.12，排名第四。

9.  柴油机排气余热发电与SCR系统能量耦合机制研究，江苏省高等学校自然科学研究重大项目

（18KJA470001），2018.09-2021.08，排名第二。        

科研成果及奖励

1.  施蕴曦（3/5），NTP技术低温再生柴油机DPF的研究与应用，中国汽车工程学会，中国汽车工业科学技术奖，三等奖，2017。

2.  施蕴曦（3/5），NTP技术处理柴油机有害排放物及低温再生DPF，江苏省科学技术厅，江苏省科学技术奖，三等奖，2017。

所 获 专 利

1.  一种基于NTP技术的DPF再生装置及再生方法，发明专利，专利号：01510300592.3.授权。