汽车行业校友专家论坛

10月23日下午，为庆祝“江苏大学组建20周年暨办学119周年”，汽车学院举办了汽车学院举办汽车行业校友专家论坛暨创新创业导师聘任仪式。六位蜚声业界的校友应邀为汽车学院师生带来了多场精彩的学术报告，学院副院长汪若尘、耿国庆主持了学术报告会，并分别为六位校友颁发了“汽车与交通工程学院创新创业导师”聘书。

报告会上，南京聚隆科技股份有限公司董事长刘曙阳校友做了题为“南京聚隆在汽车轻量化领域的实践”的学术报告，刘曙阳表示由于国家对新能源汽车的政策支持力度加强，南京聚隆也加大了对新能源汽车领域应用材料的研发投入，为了满足新能源汽车轻量化技术升级需求，公司率先研发了高效阻燃长玻纤增强热塑性材料和低VOC高尺寸稳定性长玻纤增强热塑性材料，两个产品能够提升长玻纤增强热塑性材料的阻燃性及尺寸稳定性，并且可应用于天窗框架、仪表板本体、电池包上壳体等，较大地提升了汽车的科技感和轻量化水平。

来自腾讯公司的校友关旭做了题为“汽车从信息孤岛驶向繁华都市”的报告，关旭称，未来的汽车将网络化。除了现在已经实现的车内上网，在将来的智能交通系统中，开车人可以得到路况、天气的信息，并得到一条合理的行车路线，还将逐步实现高速公路上的网络自动驾驶，长途旅行将是轻松而愉快的。通过网络，厂家可以随时检测你的车况，甚至可以通过远程调整，使你的汽车在最佳状态下行驶。如果出现意外情况，智能交通系统可以立即发现并采取相应的措施，比如救护、救援等。

来自大陆汽车集团的校友武新海做了题为“全新汽车架构”的报告，报告指出：发明汽车已经有120多年的历史，作为大工业时代的产物，汽车非但没有成为夕阳产品，反而越来越显示出它的旺盛鲜活的生命力，因为汽车是一个可以吸纳最先进技术的平台，可以做到与时俱进。

德燃动力系统有限公司副总经理高海宇校友做了题为“燃料电池系统集成技术与应用”的报告，他介绍：在核心部件方面，德燃动力依托于强大研发能力，已经推出氢燃料电池发动机专用空压机、供氢回氢组件、气水分离器等。其中空压机完全自主研发，采用高速电机直驱、离心式增压、无油润滑等技术，有效降低传动系统噪声，避免润滑油泄漏导致电堆损坏，更符合中高压电堆对高压比的运行要求。供氢回氢组件产品，则属于国内首个基于独立回路的双级引射供氢回氢组件；气水分离器具有模块化设计、高集成度等特点。

上汽零束软件分公司的校友方恩做了题为“自动驾驶软件开发”的报告，报告介绍了软件框架的应用不受具体硬件影响，而且还可以支持一些类似传感器融合等必要功能。这种标准化、模块化的措施，不仅清晰定义了一种功能性的架构，并让软件之间、以及软件和外部接口之间的开放交互成为可能。所以从这些方面考虑，软件框架又可以进一步降低研发复杂度、投入和成本。

北京华海科技总经理丁文超校友做了题为“新能源汽车电控系统开发与测试技术”的报告，报告指出新能源汽车电控系统需适应频繁启停与加减速、低速时要求高转矩、高速时要求高转矩，具有较大变速范围，而混合动力取车电控系统还需处理驱动电机启动、发电、制动能量回馈等特殊功能。因此，新能源汽车电控系统需具有高控制精度、高动态响应速率，并提供高安全性与可靠性，且其技术与制造水平直接影响整车的性能。

报告结束后，与会师生与校友们进行了充分的互动交流，气氛热烈，获益匪浅。同学们纷纷表示，要为实现“从汽车大国到汽车强国”的中国梦而努力奋斗！