陆颖-江苏大学汽车与交通工程学院

姓名

陆颖

性别

男

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

交通运输工程

所在学科

交通运输工程

硕导/博导

硕导,在职员工

联系电话

0511-88780270-2836

电子信箱

luying@ujs.edu.cn

学习、工作经历

学习经历
2006年9月-2009年6月，中山大学，岭南学院物流工程与管理系，博士；
2002年9月－2005年6月，江苏大学，汽车与交通工程学院车辆工程系，硕士；
1998年9月－2002年6月，江苏大学，汽车与交通工程学院车辆工程专业，学士。
工作经历
2002年7月至今，江苏大学，汽车与交通工程学院，交通运输系专职教师

主讲课程

《交通运输工程学》、《运筹学》、《物流学基础》、《汽车评估》

研究方向

交通安全、物流与供应链管理、汽车设计与制造

主要论著

[1] Ying Lu, Peng Jing. The combination of postponement operations in a supply chain network with multi-level product differentiations[J]. Journal of Networks, 2013, 8(12): 2900-2907.（EI）
[2] Ying Lu, Peng Jing. Production planning with postponement strategy based on classification of product differentiations[J]. Journal of Software, 2013, 8(9): 2253-2261.（EI）
[3] Ying Lu, Junping Xie. Inventory decision in hybrid distribution channels involving partial postponement strategy [J]. Information Technology Journal, 2013, 12(24): 8256-8262. （EI）
[4] Ying Lu, Chun-rong Guo.Numerical Research on Multi-item Partial Postponement Model. Proceedings - 2010 Second WRI Global Congress on Intelligent Systems，2010年12月，329-333. （EI）
[5] 陆颖，陈功玉，郭春荣.生产计划延迟模型及其在汽车生产中的应用.工业工程与管理[J].2010，15(1):126-131.（国家自然科学基金委员会管理科学部认定管理科学重要期刊）
[6] 陆颖,陈功玉．利用延迟策略提高我国汽车企业的生产柔性．现代管理科学.2009，(2):11-13. （CSSCI）
[7] 陆颖,景鹏.基于部分延迟策略的应急物资能力储备问题研究[J].物流技术，2014, 33(1):127-129.
[8] 陆颖、谢君平. 公铁联运下轴辐式应急物资储备网络MAHMCP研究[J].物流技术，2014, 33(3):126-129.
[9] 陆颖，陆森林. 外置串联阀式可调阻尼减振器的初步分析. 拖拉机与农用运输车. 2004, (6):31-33.
[10] 于英,周卫琪,陆颖,刘国栋.交通运输工程学[M]．北京：北京大学出版社,2011年8月.

科研项目

1. 国家自然科学基金青年科学基金项目：“基于抗干扰性和准确性协同提升的ACNS门槛阈值与路面平整度的匹配理论”，主持。
2. 江苏省自然科学基金青年基金项目：“基于抗干扰性和准确性的ACNS门槛阈值与路面平整度的匹配理论”，主持。
3. 中国博士后面上资助项目：“汽车紧急呼叫系统双源信息协同触发机理及阈值优化研究”，主持。
4. 教育部人文社会科学青年基金项目：“都市圈出行行为建模与交通需求管理政策研究”，参与。
5. 江苏省社会科学基金项目：“长三角同城化与管理创新研究”，参与。
6. 江苏大学2012年“842T工程”项目，“《交通运输工程学》精品课程建设”，第二负责人。

科研成果及奖励

作为指导教师带领江苏大学06级本科生参加第五届全国大学生交通科技大赛，所提交的作品“基于VBA的公铁联运物流决策支持系统开发” 获第五届全国大学生交通科技大赛三等奖。

所获专利

1. 一种可调阻尼减振器（实用新型专利）。国家知识产权局，专利号:ZL03222544.X，排名第一。
2. 一种对轮辋和制动器进行强制通风散热的车轮轮罩（发明专利）。国家知识产权局，专利号: ZL201110331577.7，排名第二。