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张树培
发布日期:2017-05-19   浏览次数:
姓名 张树培 undefined
性别
职务职称 副教授
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科 车辆工程
硕导/博导 硕导
联系电话 18261957936
电子信箱 zhangsp@ujs.edu.cn Zhangsp_ujs@163.com
学习、工作经历
1998.9-2002.7 吉林大学汽车工程学院 车辆工程专业 获学士学位
2004.9-2007.7 吉林大学汽车工程学院 车辆工程专业 获硕士学位
2007.9-2011.9 吉林大学汽车工程学院 车辆工程专业 获博士学位
社会兼职
江苏省科技镇长团第五批、第六批成员
中国汽车工程学会汽车测试技术分会会员
中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目组-技术专家组委员
国家标准化委员会汽车节能技术分标委会委员
主讲课程
汽车构造、汽车设计、汽车实验学、汽车测试技术、汽车产品开发方法论、汽车底盘新技术、汽车产品认证
研究方向
无级变速传动技术、汽车测试技术、智能轮胎
主要论著
[1]压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究。汽车技术,2009.1
[2]Optimize ratio control strategy of CVT for non-steady working condition;ISCID2009 ChangSha ;
[3]基于滑转率监测的CVT夹紧力控制研究;2010汽车工程年会,长春。
[4]无级变速器锥轮刚度与楔入损失分析 .吉林大学学报(工学版).2010.5.;
[5]非稳态工况下无级变速器传动比控制优化.吉林大学学报(工学版).2010.7;
[6]坡道行驶工况下CVT传动比控制.江苏大学学报(自然科学版).2010.5.;
[7]无级变速器速比电液控制系统改进研究.农机化研究.2011
[8] Research on formulation method of urban modaldriving cycles of regenerative braking.Applied Mechanics and Materials 2013 .Vols.397-400.2013
[9] 城市再生制动标准循环工况制定方法研究.公路交通科技.2014
[10]京津城市再生制动模态工况研究.汽车技术2014.5
[11] 再生制动评价测试系统的开发. 重庆交通大学学报(自然科学版)2014
[12] 再生制动系统道路试验数据分析. 机械设计与制造.2014 ;
[13]一种转鼓试验台等效转动惯量估算方法. 重庆交通大学学报(自然科学版).2014 ;
[14]金属带式无级变速器耦合现象及影响因素研究.机械传动2014
[15]电动汽车道路行驶制动能量回收特性研究.汽车技术,2014.12
[16]驾驶员操作偏差对经济性测试转毂试验的影响研究.汽车技术;2014.11
[17] 电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析.重庆交通大学学报(自然科学版)2015
[18].基于NEDC 测试工况下再生制动差异性研究.重庆交通大学学报(自然科学版)2015
[19] Building Tianjin driving cycle based on linear discriminant analysis. Transportation Research Part D Transport & Environment, 2017
[20] Correlation Analysis of Light Passenger Vehicle Energy Consumption and Driving Characteristics. Advances in Intelligent Systems and Computing,2019
[21] 3D Adaptive Combined DE/FE Algorithm for Analyzing Impact Fracture of Laminated Glass. INTERNATIONAL JOURNAL OF COMPUTATIONAL METHODS,2019
[22]基于稳定度指标的分布式驱动车辆转向稳定性控制研究[J/OL].汽车技术.20201229.
[23]Mapping the Structure and Evolution of Genetic Algorithm Research: A Scientometric Analysis and Visualization[C]. International Conference on Artificial Intelligence & Advanced Manufacture – 2020
[24]Analysis of vehicle CO and NOx road emissions test based on PEMS[J]. Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects, 2020: 1-15.
[25]智能汽车紧急工况避撞轨迹规划[J/OL].吉林大学学报(工学版) 20210622.
[26]电动汽车充电桩排队服务动态优化模型[J/OL].吉林大学学报(工学版) 20201005.
[27]Research on vehicle stability region under critical driving situations with static bifurcation theory[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(4):095440702199394.
科研项目
[1]国家重点研发计划-国六排放标准技术体系研究-2018YFB0106405基于中国工况的轻型和重型插电式混合动力电动汽车能耗与排放测试方法研究,子课题负责人
[2]工信部中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目——镇江市城市工况 负责人
[3]工信部中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目——常州市城市工况 负责人
[4]国家自然科学基金-旋转车轮区域流动干涉失稳机理及流场控制减阻方法研究旋转车轮区域流动干涉失稳机理及流场控制减阻方法研究 参加人
[5]国家自然科学基金-HEV集成热管理系统能量回收与耗散耦合作用机理及混杂控制研究 参加人
[6]国家自然科学基金-极端行驶工况下HEV工作模式瞬态切换稳定性突变机理及失稳控制 参加人
[7]江苏省自然科学基金-密封环多物理场多尺度动态接触机制与服役性能研究 主要参加人
[8]江苏省自然科学基金-基于机器学习的湿式双离合器系统建模与协调控制方法 主要参加人
[9]教育部博士学科点基金项目-(20060183076)金属带式无级传动的滑转率和传动效率研究。主要参加人。
所获专利
车载式电动轿车和混合动力轿车制动能量回收检测系统
一种车辆主动避撞系统及其避撞方式切换方法
一种电动汽车充电站最优建设数量和选址方案规划方法
 
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