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李臣旭
发布日期:2019-05-14   浏览次数:
姓名 李臣旭
性别
职务职称 硕士
博导-所在学科  
硕导-所在学科  
所在学科 车辆工程
硕导/博导  
联系电话 15751010611
电子信箱 785196763@qq.com
学习、工作经历
学习经历:
2013年9月—2016年6月 江苏大学车辆工程专业硕士研究生毕业,获工学硕士学位
工作经历:
2016年7月—2017年8月 上汽集团商用车技术中心 软件与电子部 车身电子工程师
2017年9月—2019年1月 江苏大学京江学院 动力与机械工程系 车辆专业课教师
2019年5月—至今 江苏大学汽车与交通工程学院从事实验研究
社会兼职
 
主讲课程
本科生:《汽车构造》、《汽车理论》、《液压与液力传动》
研究方向
智能网联汽车、自动驾驶、汽车电子控制技术
主要论著
(1)智能车辆自动泊车路径跟踪的非光滑控制策略,江苏大学学报(自然科学版),2017
(2)基于CarSim与Matlab的泊车路径跟踪控制模型设计,汽车实用技术,2019
科研项目
(1)全自动泊车系统开发(3,在研)
(2)智能泊车系统开发(3,在研)
(3)国家自然科学基金 基于MAS模型的智能汽车仿人转向操纵机理与协调控制(参与,在研)
(4)省高校自然科学研究重大项目 智能电动汽车仿人转向操纵机理与控制方法研究(参与,在研)
(5)省产学研联合创新项目 智能泊车与EPS集成控制系统研究(参与,结题)
科研成果及奖励
(1)教育部科技成果鉴定 智能泊车系统与EPS集成控制关键技术,2014
(2)中国机械工业联合会科学技术成果鉴定 全自动泊车系统开发,2018
所获专利
(1)一种应用于纯电动汽车的风力发电装置 201410306071.4
(2)四轮独立驱动轮毂电机汽车垂直自动泊车系统及方法 201410493405.3
(3)一种自动泊车过程中车身航向角的计算系统及方法 201510040619.X
(4)一种狭小垂直车位场景智能识别与泊车路径规划系统及方法 201510032312.5
(5)一种电动汽车全自动泊车过程中的车速控制系统201520549964.1
 
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