2024年10月11日，由中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟和扬州市人民政府共同主办的第十七届汽车轻量化大会在扬州国际展览中心圆满落幕。我院段利斌副教授团队申报的《轧制变厚度构件及车身轻量化高安全设计技术及工业软件》项目荣获第五届汽车轻量化应用技术创新成果大赛一等奖。

获奖项目聚焦变厚度构件快速建模、轻量化高安全车身设计、国产工业软件等三大痛点，研发了基于轧制变厚度构件的轻量化高安全车身智能设计优化技术和工业软件。取得了三大创新成果：（1）研发了轧制变厚度构件CAD/CAE一体化建模方法，建模周期缩短75%，人力投入节省50%，达到国际领先水平；（2）首创了求解轧制约束下变厚度构件最优厚度分布的混合元胞自动机方法，及系统可靠性设计方法，相比等厚度构件减重15%以上，碰撞安全可靠性超过99%，达到国际领先水平；（3）自主研发了变厚度车身智能设计优化工业软件，该软件适应多种环境的HPC超算资源，实现智能优化技术与算力的深度融合，达到国内领先水平。

段老师团队长期致力于新能源汽车轻量化与安全技术研究与应用，在新能源汽车创新结构设计、高性能车身智能设计优化软件、先进连接技术等方面进行了系统性的创新，结合高校和企业优势资源，推动了“产学研用”的深度融合。