4月17日上午，在江苏大学图书馆一楼报告厅，江苏省汽车工程学会汽车动力与传动专委会主办，我院承办的“汽车高效动力系统”系列学术报告会顺利举办。学术报告由专业委员会秘书长、汽车学院动力总成研究所王建副所长主持。

　　会上，苏州绿控传动有限公司李磊作了题为《新能源重卡驱动系统发展方向》的报告。针对当前国内外新能源卡车的发展现状,对混动系统和纯电动系统的构型、优缺点分析及应用效果进行深入剖析，并展望了新能源重卡驱动系统发展方向。

　　长城汽车蜂巢动力系统有限公司产品总监屈伟作了题为《蜂巢4N20高效混合动力发动机研发》的报告，介绍了蜂巢易创科技有限公司与旗下的蜂巢动力系统有限公司概况，展示新一代低油耗、低排放、高动力、高效率动力总成研发成果。

　　一汽解放发动机事业部主管梁福祥的报告题为《柴油机缸套-活塞环摩擦配副摩擦学性能综合试验及抗磨损仿真优化》，简述爆压提升增加柴油机拉缸风险，机油低粘化加剧活塞环组磨损的现状，以及数值试验代替部分台架试验，正向设计逐渐取代逆向设计的发展趋势。

　　无锡混合动力技术有限公司张彤博士作了题为《商用车混合动力变速器技术分析与应用》的报告，介绍新型混动变速箱拓扑结构，对新型混动变速箱结构进行优化。

　　常州坤泰车辆系统有限公司副总经理卞国胜作了题为《乘用车混合动力专用变速器（DHT）产品及系统介绍》的报告。立足于混动专用变速器发展趋势，对混动驱动系统架构进行分析，最后介绍坤泰混动DHT产品。

　　开沃汽车技术部总经理孙健作了题为《开沃燃料电池汽车研发》的报告。简介了开沃汽车燃料电池车发展历程，探讨了开沃汽车燃料电池技术现状，展望了开沃汽车未来的发展规划。

　　Ricardo总监谈欣的报告题为《Ricardo软件在动力总成系统上的应用》。简述Ricardo软件主要功能及应用，分享WAVE-RT集成到里卡多RCube2中和发动机台架并行运行项目的案例。

　　西门子仿真与测试产品经理王宗乐作了题为《西门子Simcenter在电驱动系统开发中的应用》的报告，给出Simcenter开展动力与传动系统开发的优势，介绍实际Ford汽车案例。