江苏大学振动噪声研究所成立于1987年，原机械工业部振动、冲击、噪声重点学科的主体。本所主要从事动力机械结构的NVH（Noise, Vibration & Harshness）关键问题研究，开展NVH测试、分析与评价。研究对象范围广泛，包括特种车辆、新能源汽车、商用乘用车、内燃型机车等。

　　科研方向
　　·振噪测试、分析与评价
　　·试验/计算模态分析
　　·室内道路模拟试验
　　·结构疲劳耐久性分析
　　·信号处理及特征提取
　　·微纳谐振器热弹性阻尼

　　科研实力
　　硬件：德国HEAD acoustics多通道数采前端、DEWEsoft数采前端、德国Simcenter SCADA便携式数采前端、美国PCB公司单/三轴ICP型加速度传感器以及麦克风传感器、德国B&K声级计、日本Keyence光电转速传感器。
　　软件：HEAD ACQUA分析模块、Simcenter Test.lab数采及数据后处理分析模块、Simcenter TecWare疲劳耐久性数据分析模块、Simcenter Virtual.lab三维仿真动力学软件、大型有限元分析软件NASTRAN及ANSYS。

　　科研项目
　　代表性纵向课题：
　　国家自然科学基金面上项目：间歇性强干扰下轮毂电机机械故障特征提取与运行安全评估方法研究
　　国家自然科学基金面上项目：基于车内声品质的混合动力汽车动力耦合研究
　　国家自然科学基金面上项目：高速重载密封环热粘弹性失稳及热致损伤定量识别与评价
　　江苏省“双创博士”人才项目：微纳谐振式磁场传感器中广义热弹性阻尼研究
　　代表性横向课题：
　　徐州重工某型汽车起重机降噪技术研究
　　一汽某商务车白车身及附件模态测试分析
　　中国南车（常州戚墅堰机车厂）某和谐号机车电气设备振动测试

　　科研成果
　　代表性研究论文：
　　[1] Analytical and experimental study on the sliding contact of the sealing ring in the wet clutch
　　[2] Sequential fault detection for sealed deep groove ball bearings of in-wheel motor in variable operating conditions
　　[3] Dual-phase-lag thermoelastic damping models for micro/nanobeam
　　代表性发明专利：
　　[1] 基于动态贝叶斯网络的轮毂电机机械故障在线诊断方法
　　[2] 一种旋转润滑油道甩油孔处压力测量装置与方法
　　[3] 一种复合阻尼减振蜂窝夹层板
　　[4] 一种具有通孔结构的低热弹性阻尼悬臂微梁谐振器