性别

男

职务职称

博导-所在学科

硕导-所在学科

所在学科

车辆工程

硕导/博导

联系电话

051188797620

电子信箱

xialei0704@qq.com

学习、工作经历

2006.09-2010.06 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程专业 获工学学士学位

2010.09-2013.06 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程专业 获工学硕士学位

2013.09-2018.12 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程专业 获工学博士学位

2019.01-至今      江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程系 从事教学科研工作

研 究 方 向

汽车电控转向技术

主 要 论 著

[1] Xia Lei, Jiang Haobin. Design and steady-state   performance of a novel winding type permanent magnet coupling with slip power   recovery function. Mathematical Problems in Engineering, 2017. (SCI)

[2] Xia Lei, Jiang Haobin. An electronically   controlled hydraulic power steering system for heavy vehicles. Advances in   Mechanical Engineering, 2016, 8(11): 1-11. (SCI)

[3] Xia Lei, Jiang Haobin. Stiffness matching   design of vehicle bumper anti-collision beam considering energy absorption   and economical performance. Applied Mechanics and Materials, 2014, 668-669:   258-263. (EI会议)

[4]  夏磊, 江浩斌, 耿国庆. 重型车辆W-ECHPS中绕组式永磁耦合器的稳态性能研究. 汽车工程. (EI源刊，已录用)

[5] 夏磊, 江浩斌. 基于刚度匹配的汽车保险杠防撞梁改进设计. 工程设计学报, 2015, 22(1): 84-88.

科 研 项 目

国家自然科学基金项目“按需功率匹配的重型车辆E-ECHPS节能机理与协调控制研究”

（编号51275211），参与，排名第四