性    别

女

职务职称

副教授 博士 硕导

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学习、工作经历

1998-2002 江苏大学

2002-至今 江苏大学 教学科研

2010年起，中国质量认证中心工厂检查员（车辆工程）

2015.8-2016.7 美国韦恩州立大学 访问学者

主讲课程

《新能源汽车》、《汽车运用工程》、《物流学基础》、《物流装备》

《汽车与交通专题》、《汽车营销》

研究方向

新能源汽车、智能汽车底盘系统动态特性模拟与控制

车辆智能悬架系统建模，仿真与控制

轮毂电机振动特性分析

汽车自适应大灯智能与行驶安全控制

承担项目

（1）中国博士后基金项目：互联空气悬架车辆操稳性与平顺性博弈机理与协调控制研究，2020，主持。

（2）轮毂直驱与空气悬架协同系统的机理分析及其自组织预测控制，国家自然科学基金项目（面上项目）51975254,主要负责人；

（3）间歇性强干扰下轮毂电机机械故障特征提取与运行安全评估方法研究，国家自然科学基金面上项目，51775245，主要参加人；

（4）基于Ito随机理论的ECAS车辆车身高度调节机理分析与控制,国家自然科学基金项目（面上项目）51105177,主要完成人；

（5）半主动互联空气悬架系统建模及其性能分析与控制。省创新基金CXLX12-0656.负责人；

（6）基于Ito随机理论的ECAS车辆车身高度调节机理分析与控制,国家青年科学基金项目51105177,2/7；

（7）基于气路闭环的互联式空气悬架系统特性分析与控制研究,省六大人才高峰2012-ZBZZ-030,3/9；

（8）多能域IAS车辆车身高度切换系统矩稳定机理及其容错控制,省自然基金项目BK20131255,主要负责人；

（9）企业合作：新能源电动汽车整车底盘系统关键技术研究；

（10）企业合作课题：新能源汽车动力传动系统关键技术研究；

（11）企业合作课题：汽车LED前大灯散热装置开发；

（12）企业合作：自适应智能ADB汽车LED前大灯系统开发；

（13）企业合作：电动后视镜异响故障诊断技术研究；

主要论著

(1) Sun, Liqin;Wang, Ying;Li, Zhongxing;Geng, Guoqing;Liao, Y. Gene;

H-infinity Robust Control of Interconnected Air Suspension Based on Mode Switching[J], IEEE ACCESS,2022-06-25,62377-62390,SCI

(2) Liqin Sun; Yong Lin; Guoqing Geng; Zhongxing Li; Haobin Jiang .Research on Switching Interconnection Modes and Game Control of Interconnected Air Suspension. Energies. 2019,12（7）,SCI

(3) 孙丽琴，李仲兴，等。半主动空气悬架阻尼准滑模变结构控制与试验，江苏大学学报（自然科学版）。

(4) Xu, Xing; Sun, Liqin; Cui, Zhen; Ju, Longyu; Stability analysis of electronically controlled air suspension ride height system based on center manifold method[J]，SCI

(5) Guoqing Geng, Yi Yu, Liqin Sun, Hao Li ．Research on Ride Comfort and Driving Safety under Hybrid Damping Extension Control for Suspension System．APPLIED SCIENCES-BASEL[J],2020, SCI.

(6) Sun li qin,Yuan Xi teng,Ma Jin lin.Evaluation of machinary-parts suppliers based on modified grey-AH[J].Journal of food and machinery；

(4)Sun li qin,Li Zhong xing,Shen Xu-feng,Zhao Hua wei.Model and simulaiton of air spring stiffness characteristics based on van der Waals equation。Advanced Materials Research，EI；

(5)Sun li qin,Li Zhong xing,Shen Xu feng.Characteristics Simulation and Experimental Researchof Air Spring with Auxiliary Chamber[J]. Journal of Mechanical Design and Manufacturing；

(6)Sun li qin,Li Zhong xing,Shen Xu-feng,Guo Ji wei.Simulation and Test of ASAC Dynamic Characteristic based on ABAQUS.Advanced Materials Research，EI；

(7)Sun li qin,Li Zhong xing,Shen Xu-feng,Guo Ji wei.Test Study of the Effect of Connecting Pipe on Dynamic Characteristics of Air Spring with Auxiliary Chamber[J].Journal of Mechanical Design and Manufacturing；

(8)Sun li qin,Li Zhong xing,Shen Xu feng,etc.Simulation and test study on dynamic characteristic of air spring with auxiliary chamber。Applied Mechanics and Materials, EI；

(9)Xu Xing; Chen Long; Sun Li qin,etc. Dynamic Ride Height Adjusting Controller of ECAS Vehicle with Random Road Disturbances[J].Mathematical Problems in Engineering, SCI；

(10)Xu Xing,Sun Li qin,Pan Chao feng,etc.Index Calculation of Automobile Ride Comfort Based on Butterworth Filter[J].Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)；

(11)Sun li qin, Jiang Hao bin,Yang Ru quan.Simulation and Test Research on Adjustable Damping Shock Absorber Performance Based on Co-Programming Technology[J].Automobile Technology；

(12)Jiang Hao bin,Sun Li qin,Yang Ru quan,Chen Long.Simulation and Testing Research on Damping Characteristics of Air-charged Split-type Adjustable Shock Absorber[J].Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery；

(13)《物流技术装备》北京大学出版社,主编，15万字.

(14)《汽车装饰与美容（第二版）》,北京大学出版社,主编，15万字

科研成果及奖励

（1）教育部科技进步奖二等奖，2014。国家青年科学基金项目：基于Ito随机理论的ECAS车辆车身高度调节机理分析与控制，结题2/11，2016。

（2）江苏省自然基金项目：多能域IAS车辆车身高度切换系统的矩稳定机理及其容错控制，主要完成人，结题。

（3）江苏省六大人才高峰：基于气路闭环的互联式空气悬架系统特性分析与控制研究，主要完成人，结题。

（4）江苏大学教学改革项目：新工科理念下的交通运输专业课程改革与实践教育体系研究。（2019JGYB037）

所获专利

（1）申请发明专利：一种智能汽车转向与制动协同避撞控制系统及方法；202210750503.5，2022。

（2）授权发发明专利：一种高低压腔闭环气路空气悬架系统自增压系统，2019年授权,1/4。

（3）授权发明专利:一种连接空气弹簧与附加气室通流面积可调控制阀ZL201110107061.4, 2/5. 2012.

（4）授权发明专利:一种容积可调的空气弹簧柔性附加气室 ZL201110107058.2 ,2/5. 2013.

（5）授权发明专利:基于乘坐印迹的乘客类型及坐姿识别装置及方法ZL 201110357718.2,3/3. 2013.

（6）授权发明专利:一种容积可变的空气弹簧附加气室ZL201110082859.8,9/11.

（7）授权发明专利:一种带自增压机构的闭环气路空气悬架系统。2015

（8）授权发明专利:一种基于灰色预测的分布式驱动电动汽车横向稳定性高阶变结构控制方法；（专利号：201710327508.6）。

（9）授权发明专利:基于ICDKF的分布式驱动电动汽车行驶状态参数估计算法；（专利号：201610998379.9）。

（10）授权发明专利:基于左逆系统的分布式电驱动汽车路面附着系数估计算法。

（11）授权发明专利: 一种基于ASTSM的自适应前照灯转角误差补偿控制方法；

（12）一种汽车悬架混合阻尼可拓切换控制方法,发明人：虞屹;孙丽琴;江浩斌;李仲兴;徐兴;耿国庆;林勇.专利申请号：201910846561.6申请日：2019-09-09