1、跨业界、跨学科、跨专业整合资源，打破学科专业壁垒，打造应用学科交叉专业或专业群
　　学校坚持专业内涵式发展，出台了《江苏大学专业结构优化方案》和《江苏大学关于开展新工科建设的实施意见》等文件，建立了与国家发展战略、社会经济发展需求和学校办学目标定位相适应的专业准入、预警和退出机制。
　　针对汽车“新四化”这一全新变革，出于汽车相关专业人才培养的需要，支撑我国汽车工业走出“大而不强”的困局，面向汽车“新四化”变革下汽车人才需具备机械工程、电气电子、信息技术、自动控制、人工智能等多方面知识的新要求，在适应汽车“新四化”的新课程知识体系设计，经过学科和专业资源的整合和融合，打通了学科专业隔阂，获批了校级微专业“智能汽车”，正筹建“新能源汽车工程（080216T）”、“智能车辆工程（080214T）”两个新工科相关专业。

　　2、大力推动产业学院内部科教融合，以科研支撑教学，支持本科生参与科研活动，将产业发展成果、研究成果及时引入专业教学内容
　　学校通过教师承担的国家级、省部级等各级科研项目、大学生创新创业计划、科研立项已经多种形式估计学生参与到科研活动中来。三年来，吸引了较多的本科生加入了科研团队，实践成果丰硕：
　　(1)本科生创新创业活动日渐丰富：近三年，大学生创新训练项目中有16项推荐为省级大创项目，校级一般项目25项，立项总数居全校首位。深植汽车行业，校企深度融合，4人参加“三国三校国际学术论坛”，100多人参加了“中日韩创新设计大赛”、全国“挑战杯”、“全国大学生方程式汽车大赛”、“发动机拆装大赛”“汽车模型设计大赛”等科技创新活动。
　　(2)本科生科研活动和成果逐年递增：近三年，专业本科生共主持校级课外科研项目140项，发表科技论文9篇，申请专利13件，其中，已获授权发明专利3件、授权实用专利4件，获受理发明专利3件。
　　(3)本科生毕业设计成绩卓著：近三年，25人获校优秀本科设计、获校优秀毕业设计团队4个；获省普通高等学校本专科优秀毕业设计二等奖1项、三等奖2项，获江苏省高校本科生优秀毕业设计（论文）团队奖3项。

　　3、组织开展产学合作的理论与实践研究，促进产学合作可持续发展
　　经过近2年的建设，学院所聚合的专业建设取得了长足进展，车辆工程专业、能源与动力工程专业、交通运输工程专业顺利获评为国家级一流专业、江苏省一流专业，并通过专业认证的二次或首次审查。学院资队伍获得1项江苏省教学成果二等奖，完成1项省级教改研究重点项目，在研1项省级教改研究重点项目，承担5项校级教改项目，发表教改论文27篇；课程建设方面，开设了1门国家级精品在线开放课程、1门省级和3门校级在线开放课程，获批1部江苏省重点教材建设项目，出版学科规划教材2部。